JEEP

Compass

Le concept Compass présenté à Detroit en début d’année franchit l’Atlantique pour exposer ses courbes modernes au Salon de Genève. Ce concept préfigure ce que sera le nouveau Jeep Wrangler dans quelques années.

KIA

Sorento

Spécial salon de Genève 2002

Nouveau venu dans la grande famille des SUV, le Kia Sorento (présenté à Chicago cette année) va être le rival direct des Lexus RX300, BMW X ou Mercedes ML. Il devrait être commercialisé en Europe en 2003 en trois motorisations : 2.5, V6 3.5 essence et 2.5 TD diesel.

LANCIA

Phedra

Spécial salon de Genève 2002

Le quatrième monospace né de la coopération Fiat-PSA est badgé Lancia. Le remplaçant du Zeta prend la dénomination de Phedra. Comme ses cousins, il gagne en habitabilité et en confort. Résolument haut de gamme, le Lancia propose un équipement luxueux dès le premier niveau de finition.

LIGIER

Be Up

Spécial salon de Genève 2002

Voiture différente, la Be Up l’est par ses dimensions réduites, son style branché et le fait que l’on peut la conduire dès seize ans avec un permis B1. Pas encore une véritable automobile mais pas vraiment une voiturette, elle devrait faire craquer plus d’un adolescent. Elle sera commercialisée en France à un tarif avoisinant les 7 800 €.

LOTUS

Elise 72

Spécial salon de Genève 2002

Lotus se souvient avec nostalgie de son passé sportif et nous propose une superbe Elise dans la livrée de la Lotus 72 de Formule 1, victorieuse du Championnat du monde de F1 avec Jochen Rindt en 1970 et Emerson Fittipaldi en 1972. En noir et or (couleurs d’une célèbre marque de cigarettes), l’Elise 72 est très belle.

ECO2S Surprisem

Spécial salon de Genève 2002

Lotus nous propose un concept-car écologique. L’ECO2S rejette en CO2 dans l’atmosphère moins de 75 g/100 km tout en offrant des performances de sportive avec 6,2 secondes au 0 à 100 km/h et 200 km/h en vitesse de pointe.

MASERATI

Coupé 4200

Spécial salon de Genève 2002

Présenté à Genève juste avant sa commercialisation, le Coupé Maserati reçoit un léger lifting (il abandonne ses feux originaux à l’arrière pour des blocs plus classiques) mais surtout un moteur plus puissant (4,2 l de 390 ch, le moteur du Spyder). Il est disponible en deux versions GT à 86 100 € et Cambio Corsa à 91 700 €.