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80 km/h - Macron : "Si ça ne marche pas, on ne continuera pas"

Dans Economie / Politique / Politique

80 km/h - Macron : "Si ça ne marche pas, on ne continuera pas"

La vitesse sera bien abaissée sur toutes les routes secondaires du pays le 1er juillet. Mais le Président de la République parle d'une expérimentation nationale de deux ans et promet un abandon de la mesure si les résultats espérés ne sont pas au rendez-vous.

Dire que l'interview d'Emmanuel Macron au JT de 13 heures de TF1 était très attendue est un euphémisme. Le chef de l'État s'est exprimé pour la première fois à la télévision sur des sujets brûlants de l'actualité : grève des cheminots, blocage des facultés… De notre côté, on souhaitait l'entendre sur la future baisse de la limitation de vitesse pour les routes secondaires.

Nous n'étions évidemment pas les seuls car la grogne contre la mesure ne cesse de monter. Selon un récent sondage, 76 % des conducteurs sont contre. Pour faire reculer le gouvernement, un week-end de manifestations est prévu ces 14 et 15 avril. Et la contestation est aussi politique, sénateurs et présidents de départements remettant en cause les 80 km/h.

Une déclaration du Président sur ce sujet qui concerne des millions de Français était importante car il ne s'était jamais exprimé dessus. Jusqu'à présent, les 80 km/h ont été portés par le Premier Ministre, Édouard Philippe, qui semble en avoir fait un combat personnel. D'ailleurs, lors de la campagne présidentielle, Emmanuel Macron ne s'était pas montré favorable aux 80 km/h.

Le Président le reconnaît, "les Françaises et les Français, ça les ennuie toujours que l'on régule la route". Mais il a été clair : pas question de céder à la pression, aucun recul ou aménagement de la mesure n'est au programme. Les 80 km/h entreront bien en vigueur le 1er juillet. Il a précisé que les expérimentations qui avaient été menées ont fait leurs preuves, tout en reconnaissant que celles-ci n'avaient pas été réalisées dans assez d'endroits.

Et c'est là-dessus que le chef de l'État s'appuie pour justifier la généralisation : "on va faire une expérimentation à taille réelle" sur ces routes "qui sont les plus dangereuses". Emmanuel Macron a ensuite pris deux engagements. D'une part, l'argent perçu sur ces départementales via les PV "sera reversé à des hôpitaux qui soignent et guérissent les blessés de la route". D'autre part "on rendra transparents les résultats. Si ça ne marche pas, on ne continuera pas." Ce n'est toutefois pas une nouveauté, le Premier Ministre avait déjà fait une telle promesse en janvier. Reste à savoir si les résultats seront analysés de façon honnête, en décryptant bien la part de la mesure dans une éventuelle baisse de la mortalité lors des prochaines années.

Emmanuel Macron a fini par inviter les Français à "relativiser", en déclarant "le déplacement moyen quand on est à la campagne, c'est 40 km par jour. [...] Vous allez prendre deux minutes de plus avec la baisse à 80 km/h, ça ne change pas la vie, ça ne mérite pas les coups de sang que l'on a eu".

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Commentaires (139)

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Un négociateur ce vendeur...

Par

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

Par

MENTEUR +++

Par

Donc payer pour changer tout la panneaux, et payer pour les rechanger !! quel pays de m**de, honte d'être français !

Par

tous les panneaux**

Par

Reste a expliquer aux français des limitations plus hautes sur nationales et autoroutes en Allemagne. Un nombre d'habitants plus élevé, et moins de morts....

Rappelons que c'est 100 kmh sut nationales par défauts, et 130 kmh sur autouroutes qui peuvent être illimitée, la vitesse de 130 restant conseillée.

Par

Rouler à 80km/h lorsqu'on rentre d'une journée de travail, augmente le risque d'inattention au volant.

Et deux minutes d'inattention, ça peut bien au contraire changer le cours d'une vie...

Pendant ces deux années, le parc automobile continuera à se renouveler, le contrôle technique aura ete renforcé, les voitures radars mobile/mobile seront déployés et leur action multipliés par 5 suite a leurs privatisations.

Si avec ça, on obtient pas des résultats d'ici deux ans...C'est grave.

Sinon Monsieur le Président, vous nous le prêtez votre chauffeur ?

(Ils ont déjà un avant goût de la voiture autonome nos politiques...)

Par

En réponse à 1919

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Il faut apprendre aux conducteurs à repérer les dangers potentiels et à les éviter (combien savent qu'après un virage aveugle on peut trouver un troupeau de cyclistes, un tracteur, un accident...).

C'est au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, de celles de son véhicule, et de l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

Je ne crois pas qu'il existe un seul pays sans limitation de vitesse...

Par

Effectivement, nous pauvres gueux, si tous jours on perd du temps, c'est pas grave, du moment que lui et tous les peignent culs qui l'entourent, continuent d'avoir des motards pour leurs ouvrir la route. Si ce n'est affréter des avions pour gagner un peu de temps.

Bande de pauvres cloches, vous avez réussi un exploit, à 50 piges je vais aller manifester pour le première fois. Bravo bande de nazes.

Ah oui j'oubliai, plus jamais je ne voterai un parti traditionnel, que des extrêmes.

Putain j'y crois pas, un mec a peine sec derrière les oreilles qui fait chier la France entière.

Par

Il a le niveau pour être joueur de pipeau dans l'orchestre de l'opéra de paris.

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