Loin des élitistes Alfa Romeo Croswagon Q4 et Audi Allroad, Skoda est l’un des rares généralistes à proposer un break à transmission intégrale à des tarifs encore abordables. Proposé à 29 990 €, l’Octavia Scout est purement et simplement une Octavia Combi 4x4 habillée en aventurière. Mêmes prétentions, mêmes performances, mais plus lourde. L’Octavia Scout se débrouillera mieux en tout-terrain grâce à sa garde au sol réhaussée.

Maintenant à vous de juger. Opter pour une Octavia Combi 4x4 2.0 TDI Praha (haut de gamme) ou investir 500 € supplémentaires dans une Octavia Scout pour un équipement légèrement plus conséquent (jantes 17’’, pédalier alu, et habillage externe). A vous de juger.

La gamme, les prix

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 TDI 140 ch Scout 173 -- 29 990 €


Le Lingotto

Essai - Skoda Octavia Scout : la Combi 4x4 enfile le short
Caradisiac a eu le privilège d’effectuer quelques tours de roue sur le circuit du Lingotto à Turin. Construite dans les années 20 sur le modèle des usines américaines, l’usine du Lingotto est devenue le symbole de l’épopée de la famille Agnelli. Chef-d'oeuvre d'architecture industrielle, le bâtiment de 500 mètres de long s'élevant sur cinq étages est couronné par une piste d'essai ovale située sur le toit. L’usine produira entre autres la luxueuse Fiat 519. Ce véritable temple de l’industrie automobile fermera en 1982. Depuis le Lingotto a été rénové et redessiné. Il abrite désormais une galerie d’exposition, un centre des congrès, un hôtel de luxe ainsi que des galeries commerciales.