Audi annonce aujourd'hui l'arrivée d'une nouvelle version pour les RS6 Avant et RS7, baptisée Performance. Les deux autos passent ainsi à 605 ch et le couple grimpe à 750 Nm. Audi parle d'un 0 à 100 en seulement 3,7 secondes, ce qui fait de la RS6 Avant Performance l'un des breaks les plus puissants au monde.
Les modèles siglés « Performance » chez Audi sont souvent synonymes de moteurs très exploités, et c'est une nouvelle fois le cas sur les RS6 Avant et RS7 Performance. Audi les annonce aujourd'hui et nous dévoile leur fiche technique plutôt flatteuse : les deux autos, motorisées par le même moteur, à savoir le V8 4.0 biturbo, voient leur puissance passer de 560 à 605 ch tandis que le couple grimpe à 750 Nm, grâce notamment à une nouvelle cartographie de l'injection et à une pression de suralimentation plus élevée.
Rappelons que ces deux modèles sont équipés de série du système de quatre roues motrices Quattro, qui envoie ici 60 % de la puissance à l'arrière, et le reste à l'avant. Côté esthétique, mis à part quelques très légères retouches du bouclier ou des touches de noir à certains endroits, les versions Performance sont similaires en tout point aux modèles RS standards.
Audi annonce un 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes pour les RS6 Avant et RS7 Performance qui seront commercialisées à des tarifs respectifs de 133 700 € et 142 900 €.
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Par Maître_Yoda
"à des tarifs respectifs de 133 700 € et 142 900 €"
Mwahahaha et puis quoi encore ?!
Par Sens interdit
En réponse à Maître_Yoda
"à des tarifs respectifs de 133 700 € et 142 900 €"
Mwahahaha et puis quoi encore ?!
Le prix de l'exclusivité et elle se vendra.
Par Quartett
En réponse à Maître_Yoda
"à des tarifs respectifs de 133 700 € et 142 900 €"
Mwahahaha et puis quoi encore ?!
ils s'en foutent que tu sois pauvre et gamin
Par Quartett
ca manque d'infos sur ce topic,
'V8 4.0 l TFSI (couplé à la boîte Tiptronic 8 rapports et transmission intégrale permanente quattro) dans une généreuse exécution de 605 ch pour 700 Nm ou 750 Nm avec fonction temporaire Overboost.'
'Audi annonce des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 qui ne bougent pas à 9,6 et 9,5 l / 100 km soit 223 g et 221 g de CO2 par km. La carrosserie est surbaissée de 20 mm. Jantes alu de 21″, pneus 285/30 (RS6 Avant) et 275/30 (RS7 Sportback) sont au menu au contraire des disques de freins carbone en option'
Par Z'a11jw
133000 euros pour ces bousasses ? ils le savent chez taudi qu'ils sont catégorisés low cost ?
Par Maître_Yoda
roooorrrroooouu... encore des pigeons
Par gagaone
Plus cher que la rs8 !? Remarque elle est bien plus jolie cette rs7
Par Pampiou
A ce prix-là, je préfère largement me tourner vers une Porsche 911 Carrera qui, certes, n'est pas en concurrence directe, mais elle a au moins plus de personnalité, plus d'aura, une puissance toute aussi utilisable, des performances quasi similaire, et offre un plaisir de conduite incomparable. En plus, c'est une Porsche et pas ce ... truc tout fade à peine restylé.
Je précise que mon commentaire n'engage que moi, avant d'être fustigé de remarques.
Par hugh6
En réponse à Pampiou
A ce prix-là, je préfère largement me tourner vers une Porsche 911 Carrera qui, certes, n'est pas en concurrence directe, mais elle a au moins plus de personnalité, plus d'aura, une puissance toute aussi utilisable, des performances quasi similaire, et offre un plaisir de conduite incomparable. En plus, c'est une Porsche et pas ce ... truc tout fade à peine restylé.
Je précise que mon commentaire n'engage que moi, avant d'être fustigé de remarques.
"n'est pas en concurrence directe"
Je dirais même qu'elle n'est pas en concurrence du tout.
Sinon, cette évolution était plus que prévisible car déjà faite sur la S8, aucune surprise.
Par supercar18
Ptn 605ch
ça commence réellement à chiffrer. J'ai toujours été fan des RS6 Break, j'adore le concept. Le prix est totalement délirant, tout comme l'engin; mais quelle jouissance ça doit être d'avoir un tel sleeper.
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