
Les prix aux péages sur autoroutes, en partie gelés depuis le 1er février, devraient bien repartir à la hausse d'ici quelques semaines. Les rumeurs parlent d'une augmentation à compter du 1er juin. Le gouvernement qui devait faire des annonces rapides sur le devenir des sociétés concessionnaires d'autoroutes (ASF, Escota, Cofiroute chez Vinci, APRR et Area du groupe Eiffage, puis Sanef et SAPN) devrait en fait attendre la fin des départementales le 29 mars pour se prononcer. Mais d'ores et déjà, on s'attend à ce que la situation reste plus ou moins inchangée.
C'est désormais une quasi-certitude, les prix des péages vont repartir très prochainement à la hausse. C'est après les élections départementales des 22 et 29 mars que nous devrions être fixés, avec les annonces officielles du gouvernement sur le devenir des sociétés concessionnaires d'autoroutes (SCA), ces entreprises qui gèrent 90 % du réseau autoroutier depuis la privatisation des concessions en 2006.
Le gel des tarifs sur autoroutes, qu'on croyait total mais de fait seulement partiel, devrait donc carrément être levé partout avant l'été. Rappelez-vous : c'est fin janvier que le Premier ministre, Manuel Valls, l'avait décrété, en constituant parallèlement un groupe de travail pour réfléchir à une éventuelle résiliation des contrats de concession, du moins à leur remise à plat. Le but officiel : mettre un terme à la « rentabilité exceptionnelle des SCA (…) assimilable à une rente », qu'avait pointé l'Autorité de la concurrence dans un avis explosif publié en septembre 2014, et rééquilibrer les relations entre l'Etat et ces sept concessions autoroutières dites historiques que sont ASF, Escota et Cofiroute du groupe Vinci, APRR et Area du groupe Eiffage, puis Sanef et SAPN du groupe espagnol Abertis.
Quand la montagne accouche d'une souris
Mais ce groupe de travail, formé de quinze parlementaires de la majorité et de l'opposition, n'a vraisemblablement pas eu les moyens de ces ambitions et a rendu un rapport bien consensuel mardi soir. Le mécontentement était d'ailleurs palpable chez les députés. « La montagne accouche d'une souris », a accusé Bertrand Pancher (UDI) dans la soirée. Quant au socialiste Jean-Paul Chanteguet, il avait carrément claqué la porte du groupe avant même la remise de ce rapport, en dénonçant une « parodie de consultation », voire un « moyen d’instrumentaliser les parlementaires, afin d’obtenir des SCA quelques concessions marginales, sur lesquelles le gouvernement puisse communiquer en direction des citoyens, en leur faisant croire qu’en l’absence d’alternative crédible, il avait obtenu le maximum ». Ambiance…
Mais de fait, il semblerait bien qu'au gouvernement, la volonté réelle de changer les donnes d'un dossier plus que complexe ait manqué. Et ce, malgré ce qu'ont pu laisser croire les déclarations offensives de certains ministres dans les médias. En gros, la situation que l'on connait depuis 2006 devrait donc perdurer, avec des hausses de prix aux péages généralement plus rapides que l'inflation. Les usagers n'ont même plus qu'à espérer que les sociétés d'autoroutes ne réclament pas, en plus des hausses de leurs tarifs, des compensations pour le gel des tarifs de quatre mois qu'elles viennent de subir ! Un comble ! Sous le feu des critiques, elles pourraient toutefois accepter de faire profil bas. Voire accepter de limiter les hausses initialement prévues au 1er février.
Hausses moyennes société par société prévues initialement au 1er février 2015
Sociétés |
Hausses pour les voitures particulières (tarifs classe 1) |
Hausses pour les poids lourds et autocars (tarifs classe 4) |
APRR | 0,70% | 0,70% |
AREA | 0,74% | 1,41% |
ASF | 1,13% | 1,13% |
Cofiroute | 0,27% | 0,27% |
Escota | 0,63% | 0,63% |
Sanef | 0,27% | 0,27% |
SAPN | 0,27% | 0,27% |
Il est à rappeler que la hausse moyenne du 1er février devait être de l'ordre de 0,57 % (l'inflation prise en compte étant de 0,38 %). Une hausse à laquelle devait même s'ajouter la répercussion de l'augmentation de la redevance domaniale, un impôt réglé par les entreprises pour l'occupation du domaine public, évaluée de son côté à 0,5 %. Et société par société, les hausses moyennes devaient elles varier, pour ce qui est des tarifs réservés aux voitures particulières, de 0,27 %, comme sur Cofiroute, Sanef et SAPN, à 1,13 % sur le réseau ASF (cf. notre tableau ci-dessus).
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Par super mimi
ce qui me fait rire ce qu'ils doivent attendre la fin des départementales pour ce prononcer..............vous savez ce qu'il vous reste a faire!
Par §A-Z485yM
Ils sont sérieux ?
les autoroutes sont déjà vides a cause de sa !
le prix des péages c'est de la folie .
l' économie française va mal en parti a cause de sa !
Par §A-Z485yM
Moi aussi je pense que toute la France va voter contre le PS.
Par sarcasman
Le choix est donc entre PS qui n'a rien fait, UMP qui est à l'origine de la situation (qui a bradé les autoroutes?) et le FN qui propose... rien, ils ont juste à attendre, les autres bossent pour eux.
Par ghlapin
Nos politiques sont dépassés par la réalité économique et rien ni changera, pas même les extrêmes. Si aucun parti ne vous convient, ne faites pas comme beaucoup qui prônent l’abstention. Le vote blanc, ça existe et au moins vous ne reniez pas ceux qui se sont battus pour le droit de vote....
Par bsi57
bonjour, si il y avait que le péage à payer, je ne dirait pas non, mais il y à le restes, aires de repos une honte, les restos, et la cerises sur le gâteaux des contrôles radar en veut tu en voila, un vrai rackets,ont nous prends vraiment pour des cons. ont veut bien copier les pays voisins , mais quant vois l’Allemagne et autres pays qui ont les autoroutes sont gratuites , ont vois vraiment qui il y à que le frics qui compte.
Par toxicat
En ce qui me concerne, quand j'ai vu ce que m'a couté l'aller/retour pour aller en vacances (à 600 bornes) il y a maintenant 2 ans, j'ai décidé de boycotter les autoroutes payantes, résultat, entre le péage et la conso (à 90 on consomme beaucoup moins qu'à 130) j'économise 150€ sur l'aller/retour... alors certes, je mets 9h à descendre au lieu de 6, mais vu l'économie, j'estime que ça vaut le coup... et on s'y emmerde beaucoup moins que sur autoroute!!!
Par toxicat
En réponse à bsi57
bonjour, si il y avait que le péage à payer, je ne dirait pas non, mais il y à le restes, aires de repos une honte, les restos, et la cerises sur le gâteaux des contrôles radar en veut tu en voila, un vrai rackets,ont nous prends vraiment pour des cons. ont veut bien copier les pays voisins , mais quant vois l’Allemagne et autres pays qui ont les autoroutes sont gratuites , ont vois vraiment qui il y à que le frics qui compte.
"et la cerises sur le gâteaux des contrôles radar en veut tu en voila,"
Si je peux me permettre, moi qui prend maintenant les départementales et nationales, c'est pas mieux, j'ai compté jusqu'à 7 radars sur 200 bornes... (plus un 8em que j'ai pas vu mais qui lui m'a bien eu...

)
Par blondin1506
Merci l'UMP d'avoir bradé nos autoroutes et merci le PS qui n'a pas de burne...
On est mal patron, on est mal...
Par mynameisfedo
En réponse à super mimi
ce qui me fait rire ce qu'ils doivent attendre la fin des départementales pour ce prononcer..............vous savez ce qu'il vous reste a faire!
(..)
ce qui me fait rire ce qu'ils doivent attendre la fin des départementales pour se prononcer..............vous savez ce qu'il vous reste a faire!
(..)
je vois mal les départementales disparaître du paysage automobile, donc effectivement, faut pas rêver concernant le problème du prix des autoroutes.
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