BMW dévoilait en fin de semaine dernière les tarifs de la nouvelle génération de Série 7, que nous avons déjà détaillée sur Caradisiac. Les prix ne bougent pas énormément par rapport à la précédente mouture et s'échelonnent de 86 500 € à 126 500 €, en attendant la version 760i et la finition Individual.

Le vaisseau amiral de BMW vient d'être dévoilé pour une nouvelle génération qui évolue en douceur sur le plan du style mais plus grandement au chapitre technologie. Nous vous avons d'ailleurs détaillé ces dernières lors de notre présentation de la fiche technique de l'auto et des vidéos, ce qui nous a permis d'apprécier certaines caractéristiques comme la fonction de parking automatique qui laisse l'auto se charger du stationnement toute seule via une télécommande.
Toute cette débauche de luxe et de technologie a évidemment un prix, et nous les connaissons aujourd'hui. Il faudra compter au minimum 86 500 € en 730d et en deux roues motrices, les tarifs grimpant jusqu'à 126 500 € en 750i xDrive. La nouvelle Série 7 est disponible en trois finitions (Série 7, Exclusive et M Sport), en attendant l'arrivée au catalogue de l'Individual qui permet une plus grande personnalisation. Signalons au passage que la variante à moteur V12, la 760i, n'est pas encore annoncée.

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Par §MrS304SQ
Le prix de l'exclusivité et du segment
Par Zoulman
Je trouve pas ça si cher, quand tu vois le nombre de français de la classe moyenne qui s'offre des merdospaces ou crossovers à 30k, pour un riche c'est que dalle 80k
Par Tortel
On dirait qu'ils ont soufflé dans l'ancienne. Elle semble toute boursouflée.
Par Mattlam
Des airs de Kia K9
Par §Min848jQ
En réponse à Zoulman
Je trouve pas ça si cher, quand tu vois le nombre de français de la classe moyenne qui s'offre des merdospaces ou crossovers à 30k, pour un riche c'est que dalle 80k
C'est plutôt 120 000€ mais effectivement par rapport aux 30000€ d'une 114d ou aux 40000€ d'une série un à peu près correcte...
Par roc et gravillon
En réponse à Mattlam
Des airs de Kia K9
Pas faux pour ton histroire de Kia...
De toute façon, faut pas s'affoler là dessus dans notre pays : pas fait pour elle.
A racheter dans 4/5 ans pour une bouchée de pain, comme nombre de ses copines du segment.
Par Obiigs
L'avant est agréable à regarder, mais comme sur la majorité des allemandes, la poupe est horrible et le le profil arrière fait très "copie chinoise"
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