Bonne nouvelle, les voitures vont s'alléger ! ; Les Dacia Logan s'arrachent à Téhéran ! ; La Fiat 500 bientôt en 4x4 ? ; Honda, encore du diesel ; Y'a de la friture chez McDo ! ; La Peugeot 207 va au Japon ; Skoda en veut toujours plus .

De plus en plus confortables, de plus en plus sécurisantes, de plus en plus high-tech, les voitures au fil des ans ont pris beaucoup de poids. Ce qui fait qu'à chaque changement de génération, l'aiguille de la balance progresse d'une bonne centaine de kilos. Les constructeurs ont semblent-ils compris que pour lutter contre le réchauffement climatique, l'allégement des autos était l'une des solutions. Car en perdant du poids, une auto a besoin de moins de carburant pour se déplacer et cela entraîne, par voie de conséquence, une diminution des rejets. Mais de la prise de conscience à la mise en pratique il va sans doute se passer quelques temps. Ceci dit, deux constructeurs ont présenté dernièrement des voitures qui ont suivis un régime. Il s'agit de Renault avec sa Laguna 3 qui sur la balance affiche 75 kg de moins que sa devancière. Plus radical encore, Mazda a mené sur sa Mazda 2 une vraie cure d'allègement. Par rapport à la précédente génération, la nouvelle "2" a vu sa masse réduite d'une centaine de kg. Cela a été rendu possible par une diminution de la hauteur du modèle (- 5,5 cm), de sa longueur (- 4 cm), mais c'est surtout le travail réalisé sur les essieux (- 13 kg) et sur la caisse avec l'emploi de tôle à haute et très haute limite élastique (- 22 kg), qui a permis de gagner un quintal sur l'ensemble du modèle. Bravo, et pourvu que ça dure…

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