
Le quotidien canadien La Presse a répertorié 50 propositions de spécialistes destinées à « sauver la planète ». Au final, ces idées impliquent aussi bien les dirigeants politiques que les citoyens et peuvent être mises en place au niveau national ou mondial. Une étude qui a permis aux défenseurs de l'environnement d'exprimer leur imagination débordante. Et devinez quoi ? L'automobile n'est pas en reste...
A ce titre, la proposition de Philippe Barla, le directeur du Groupe de recherche en économie de l'énergie, de l'environnement et des ressources naturelles (GREEN) et de Jean-Thomas Bernard et Patrick González, tous deux membres de l'institution, mérite d'être soulignée.
Intitulée « Tarifer l'assurance automobile sur la base du kilométrage », leur proposition consiste, vous l'aurez compris, à estimer le prix des assurances en fonction du nombre de kilomètres effectués. Par conséquent, les automobilistes ne seraient plus logés à la même enseigne puisque leur facture évoluerait selon l'usage de leur véhicule.
Selon ces experts, une telle application verrait la circulation automobile et les émissions de gaz à effet de serre chuter de 5 à 10%. Néanmoins, il ne s'agit là que d'estimations très approximatives qui nécessitent une étude plus approfondie afin de connaître l'impact réel de cette mesure. Mais pour ces spécialistes, l'intérêt est aussi d'ordre économique puisque le développement de ce procédé serait peu onéreux.
Ultime argument des scientifiques : il est tout à fait logique de faire payer une assurance plus chère aux automobilistes utilisant fréquemment leur véhicule. En effet, plus on roule, plus le risque d'accident est élevé. Les compagnies d'assurances devraient apprécier.
Une question reste cependant en suspens : comment contrôler efficacement le kilométrage ?
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Par Anonyme
Citation "plus on roule, plus le risque d'accident est élevé" Bah la non je ne suis pas d'accord , question : Qui a le plus de risque d'être impliqué dans un accident ?: a- Monsieur X qui parcours 5000 kms / mois dont la plupart sur autoroute ou b- Monsieur Y qui parcours 1000 kms / mois en zone urbaine Alors d'après vous qui de monsieur a ou b devrait payé le plus d'assurance ? Contre exemple de répercution d'une telle mesure: Je prend mon exemple personnel. Je vis et travaille en région parisienne mais je suis originaire de province. Croyez-vous vraiment que je serai venu bosser en RP si j'étais sûr de payer plus d'assurance ( en sus des péages, carburant et tps) ? A ce rythme, il vaut mieux rester chez soi, ne pas aller bosser ( gain en assurance puisque moins de km) et toucher son chomage / rmi.
Par Anonyme
"Plus on roule, plus le risque d'accident est élevé" n'est pas mon argument mais l'un de ceux avancés par les auteurs de cette étude. Votre dernier argument est en revanche tout à fait valable.
Par Anonyme
Parce que la mamie qui va à la gare 2 fois par an avec sa voiture enfonce 2 voitures........pour 12 kms!
Par Anonyme
Bien sur que les assurances vont apprécier ! Tu parles, elles en rêvent depuis longtemps ! Taxer l'assurance, pourquoi pas ; par contre, hors de question que les sous récoltés via cette taxe profitent aux assureurs ! Il faut qu'il soit INTEGRALEMENT reversés à des fonds publics pour financer des projets écologiques.
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