Chris Harris : la Mazda MX-5, c'est de la merde !

J'ai jamais conduit de MX-5 non plus, mais j'ai l'impression que les journalistes anglais de la génération Top Gear/Evo mag, à force de tester toutes les supercars de la planète, finissent par se déconnecter de la réalité.

Donc la MX-5, c'est moins bien que l'Elise parce que malgré que ce soit aussi une propulsion, elle est moins précise à piloter ? Ah bon, ben merci m'sieur pour votre opinion. J'suis pas sûr que ça va aider le commun des mortels le jour où il devra remplacer son monospace diesel, mais bon, on veut bien vous croire.

J'aime bien aussi l'analogie "voiture de sport = prolongement de son pilote". C'est celà, oui. Un certain genre de prolongement, peut-être ?

Ben il faut croire que les dernieres version à toit dur retractable sont moins sympa à l'usage.

Parceque les premières générations de MX5 que j'ai essayé,

même capoté en hiver c'est très sympa à conduire.

Il se trompe en comparant Lotus et Mazda: les japonais n'ont jamais eu la prétention d'en faire une sportive mais bien un jouet typé, simple et accessible. Il faut prendre les voitures pour ce qu'elles sont, les juger pour ce qu'elles prétendent être et en rester là.

Je pense que c'est un peu de la provocation.

Pffff.... il y aurait tant à dire sur cet essai que l'on ne sait par quoi commencer. Essayons tout de même :

1- Quel est le différentiel prix entre une MX5 de base et la même chose pour une Lotus Elise? Ne parlons pas des versions plus puissantes où l'écart s'accroit encore, et de façon considérable.

2- Quel amateur d'automobile un tant sois peu averti prétendrait à trouver dans le roadster Mazda une auto plus sportive que la Lotus.

3- Si Mr Chris craint de s'exposer aux éléments, qu'il réserve les essais de ce type d'engins aux périodes estivales, se laisse pousser les tifs ou achète une cagoule.

4- Ces deux autos sont disponibles sur notre marché, bénéficient d'une cote soutenue, d'un vaste réseau d'amateurs inconditionnels.Elles sont complémentaires et c'est très bien ainsi.

oui le prolongement dans le sens ou la voiture doit te "remonter" toutes les infos, tu dois pouvoir "ressentir" la route..et c'est vrai que de ce point de vue l'élise est quasi imbattable...mais de fait très difficilement utilisable au quotidien...

et c'est vrai aussi que les 2 ne jouent pas dans la même catégorie, n'ont pas la même philosophie, l'une est un sportive pure et dure, d'une efficacité redoutable, l'autre une voiture dynamique, vraiment marrante et utilisable presque tous les jours...il faut comparer ce qui est comparable...

Ce Môsieu parle évidement au 0,01% des conducteurs qui savent faire le talon pointe (pas moi) et recherche une voiture dans laquelle on sent dans le bas des reins le mégot de clop sur lequel on vient de passer parce que la bagnole "communique" avec son pilote. Pffffff.

La MX5 reste une bagnol un peu plus sympathique, exotique et agréable à conduire au printemps (enfin j'imagine je ne l'ai jamais essayée) que toutes les boites de conserves stéréotypées pour ne pas dire clonées avec les moults "accords de partenariat" entre constructeurs à la "je te donne mon chassis donnes-moi ton moteur" et pire quand chacun colle son logo sur les voitures de l'autre.

c'est clair qu'avec "la mondialisation" des modèles (putain y a qu'a voir fiat et dodge avec le logo fiat sur une calandre dodge...), cette volonté de plaire à tous pour le prix le plus bas (c'est une logique économique complètement normale et qui permet d'avoir des voitures de bonnes qualités avec un prix pas trop costaud)ben heureusement qu'il reste quelque modèle qui soient là pour égayer le paysage!!!

ps: pour la clope c'est presque vrai lol, mais comme ça de temps en temps c'est le pied cette elise.

Vous gueulez, mais j'ai l'impression qu'en fait vous êtes d'accord avec lui : ce n'est pas une voiture de sport.

ben le comparatif entre ces deux voitures ne devraient même pas exister (prix, philosophie,utilisation,performance)...mais si on le fait la conclusion ne peut être que la même... mais ça n'a pas grand intérêt comme comparatif!

Bien sur le MX-5 n'est pas une voiture de sport, rien de nouveau sous le soleil. De la a dire que c'est de la merde il y a un gouffre.