La Classe S est relativement bien placée côté tarifs, surtout si on les met en rapport au niveau d'équipement de la version de "base"... Elle est au même prix que l'ancienne à motorisation équivalente. Bien sûr l'Audi A8 a un prix plancher plus bas, mais c'est pour un diesel moins puissant (204 ch). A puissance équivalente, elle est un peu moins chère mais moins bien dotée. La BMW Série 7 est plus chère en prix de base et moins bien équipée également, sauf en télématique et services connectés.
Au global, le rapport prix/équipement de la berline étoilée est tout à fait convaincant.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| VII 350 BLUETEC | 146 | 87 600 € | |
| VII 500 EXECUTIVE 4MATIC | 219 | 119 400 € | |
| VII 500 BLUEEFFICIENCY | 207 | 115 400 € | |
| VII 400 HYBRID EXECUTIVE L | 147 | 109 500 € | |
| VII 400 HYBRID EXECUTIVE | 153 | 103 500 € | |
| VII 350 BLUETEC EXECUTIVE L | 148 | 103 100 € | |
| VII 400 HYBRID LIMOUSINE | 147 | 100 000 € | |
| VII 350 BLUETEC EXECUTIVE | 151 | 97 100 € | |
| VII 400 HYBRID | 147 | 94 000 € | |
| VII 350 BLUETEC LIMOUSINE | 148 | 93 600 € | |
| VII 500 EXECUTIVE 4MATIC L | 219 | 125 400 € |
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