Lancé il y a maintenant un peu plus de trois mois, le crossover de la famille 500, le 500X, reçoit aujourd'hui deux nouvelles versions avec l'arrivée de la boîte automatique neuf rapports sur l'essence 170 ch et de la boîte à double embrayage DCT sur l'essence 140 ch. Les tarifs démarrent à 22 290 €.
Le 500X a déjà été immatriculé à 3000 reprises selon Fiat (le constructeur ne précise évidemment pas s'il s'agit d'immatriculations tactiques) et a fait l'objet de 4500 commandes. Trois mois après son lancement, le crossover de la famille « 500 » reçoit deux nouvelles versions avec l'arrivée de la boîte automatique à neuf rapports sur l'essence Multiair 170 ch et de la boîte à double embrayage DCT sur l'essence Multiair 140 ch.
Selon Fiat, la boîte DCT permet de réduire de 5 % la consommation sur la version 140 ch essence (qui passe ainsi à 5,7 l/100 km et 133 g/km de CO2). La version 170 ch équipée de la boîte automatique à neuf rapports devient, selon Fiat, la variante la plus performante de la gamme avec un 0 à 100 en 8,6 secondes.
Voici les tarifs :
500X DCT 1.4 MultiAir 140 ch (+1500 € par rapport à la finition équivalente en boîte manuelle) :
- Popstar : 22 290 €
- Lounge : 24 890 €
- Cross : 23 290 €
- Cross+ : 25 890 €
500X 1.4 MultiAir 170 ch AT9
- Cross : 25 690 €
- Cross+ : 28 290 €
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Par kevinvdl
jusqu'à 28000 euros pour du recycler....
Par Mini_mel
Fiat 500 1.4l 28290€ ... Le monde ne tourne pas rond ! (Pour ceux qui en doutent convertissez 28290€ en Francs... pour une Fiat 500, oui oui)
Par Dumbphone
Aux deux commentaires précédents : je suis le premier à trouver que les voitures sont trop chères, ces Fiat comme beaucoup, beaucoup d'autres. Une des plus belles arnaques à la consommation de ces dernières années est d'ailleurs la notion de "premium" mais c'est un autre débat.
Ceci étant dit, il faut les comparer à des véhicules équivalents en termes de dimensions, de motorisations, d'équipements etc. Et là, il faut (malheureusement) constater que les prix de ces Fiat sont "normaux".
Car je suis désolé, mais en termes de qualité et fiabilité, elles n'ont à rougir devant aucune autre marque proposant des modèles semblables. Ceci sans même parler d'un design extérieur/intérieur plus sympa que la moyenne.
Bref, trop cher, oui. Trop cher par rapport aux autres, non.
Par cey
Vraiment moche la seul que je trouve sympa c'est la 500 classique apres tout les déclinaison sont moche
Par roc et gravillon
En réponse à Mini_mel
Fiat 500 1.4l 28290€ ... Le monde ne tourne pas rond ! (Pour ceux qui en doutent convertissez 28290€ en Francs... pour une Fiat 500, oui oui)
Jo-la-Zapette qui nous reparle des francs maintenant...
Et quel est le rapport avec l'originelle 500, sauf le nom ?
T'as pas l'impression que cette auto en propose un peu plus qu'un pauvre Captur qui surfe aussi sur le look baroudeur des jardins public ?
Par moi28
elle a rien a voir avec la 500 a part le nom . c est bien mieux fini que la 500 normal et bien plus beau .je l ai vue en vrai je la trouve plutot réussi et je suis pas un fan de Fiat
Par matrix71
L’appellation juste serai le modèle 500 DTC et non DCT...pour acheté une caisse a 28 000 euro est qui décôtera 18 000 euro dans 6 mois...
Par Dumbphone
Matrix, si le but était de faire un jeu de mot sur décote (et pas decôte), c'est raté, car l'ordre des consonnes dans DéCoTe, c'est bien DCT et pas DTC.
Ou alors c'est plus subtil que ça, mais je ne crois pas.
Par ThePolymer
En réponse à Dumbphone
Matrix, si le but était de faire un jeu de mot sur décote (et pas decôte), c'est raté, car l'ordre des consonnes dans DéCoTe, c'est bien DCT et pas DTC.
Ou alors c'est plus subtil que ça, mais je ne crois pas.
C'est bien DTC que voulait employer Matrix, et c'est pas pour "décote" mais un truc un peu plus trash...Mais DANS TON monde d'innocence, ça a pu t'échapper...
Par Mini_mel
En réponse à smx1
Commentaire supprimé.
La Jeep Renegade qui est basée sur la PANDA 4*4. PANDA et Fiat 500 qui ont basées sur la même plateforme...
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