Le lancement tant attendu de la Mondeo 4 débutera sur notre marché dans moins d'un mois. Disponible dès le départ sous ses habits traditionnelles : berline et break 5 portes, elle se présente également en version hybride essence 4 portes. La gamme se décline avec deux niveaux de puissance en essence ou diesel (sans l'hybride) mais un seul niveau de finition pour les premières productions.Notre essayeur, François Chapus a essayée principalement le break 1.5 Ecoboost 160 (30 500 €) et la berline Tdci 180 (33 500 €), toutes les deux en Bvm6, sur les routes d'Andalousie. Voici en avant-première les photos, avant la publication demain de l'essai vidéo complet.
La seule dela gamme à qui la calandre Aston aille bien (dommage que l'arrière soit si proche de l'actuelle même s'il reste harmonieux). Les Fiesta, Focus, C-max & co font bien moches à côté.
Par Anonyme
pour être proprio de la version Américaine ( canada )
je remarque des différences , surtout a l'intérieur :
Ici il n'existe que la version avec coffre .
Les compteurs sont complètement différents .
La radio Sony est différente et aucune version ne propose les sièges cuir/tissu .
Hâte de lire l'essais
Par Anonyme
Banalissime, Pour l'esthétique pure, la Mazda 6 reste devant.
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Par Anonyme
Elle est classe! Prenez-en de la graine chez Renault...
Par Prince2lux
L'autre passat...
Par Anonyme
La seule dela gamme à qui la calandre Aston aille bien (dommage que l'arrière soit si proche de l'actuelle même s'il reste harmonieux). Les Fiesta, Focus, C-max & co font bien moches à côté.
Par Anonyme
pour être proprio de la version Américaine ( canada )
je remarque des différences , surtout a l'intérieur :
Ici il n'existe que la version avec coffre .
Les compteurs sont complètement différents .
La radio Sony est différente et aucune version ne propose les sièges cuir/tissu .
Hâte de lire l'essais
Par Anonyme
Banalissime, Pour l'esthétique pure, la Mazda 6 reste devant.
Pour le reste, il faut comparer a prix égal.
Par vroum le retour
La classe de faire les photos une fois la voiture crade....
Notez que là, une fois la banquette rabattue on a un plancher plat. Eh oué on est en 2014....
Par PASSIONOFCARS
j adore le profil et l'intérieur à l'air très sympa aussi
et ford a l'intelligence de la proposer en 5p avec hayon et elle reste élégante
A voir et à essayer mais elle me tenterait
Par Anonyme
En réponse à PASSIONOFCARS
j adore le profil et l'intérieur à l'air très sympa aussi
et ford a l'intelligence de la proposer en 5p avec hayon et elle reste élégante
A voir et à essayer mais elle me tenterait
Fervent défenseur de Citroën, te voilà adepte de Ford? La raison aurait-elle prit le pas sur la passion? Sur la fidélité?
Tu vois enfin que la concurrence fait mieux au même tarif que tes chères françaises, c'est déjà un grand pas.
Par Anonyme
Pas mal ce millésime 1994 !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle est classe! Prenez-en de la graine chez Renault...
T'inquiète pas pour Renault, tu seras surpris dans quelques temps...
Sinon, cette Mondéo est très élégante, surtout en Vignale!
Quand à 20h38, si la France ne te plaît pas, te prive pas de te barrer!! )))
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