C'est l'année des anniversaires ! Outre la 205 qui a soufflé ses 25 bougies, la Mini fête son 50ème anniversaire !

Mais à la différence de la lionne sochalienne, la puce britannique est toujours en production....

Évidemment, elle n'a plus rien à voir avec la première génération, merci aux allemands.

C'est tout de même l'occasion de souligner l'évènement. On peut noter qu'au cours de toutes ces années, elle aura toujours conquis le cœur des passionnés, et séduit les autres...

Le pot de yaourt est-il le remède à la crise ?

Bref, replongeons-nous aux débuts de la Mini !

En 1959, la Morris Mini Minor et l'Austin Seven sortent des chaînes d'assemblage de Birmingham.

Sir Alec Issigonis vient de créer l'une des voitures anglaises les plus populaires de tous les temps !

Pratique, la Mini possède tous les atouts pour séduire un large public.

Tractée par un petit 4 cylindres d'à peine quelques dizaines de chevaux, les 600 Kg de la belle donneront des idées aux compétiteurs...

Elle passera dans les mains du sorcier John Cooper qui la fera briller en compétition avec des pilotes très talentueux, comme Paddy Hopkirk ou Timo Mäkinen. A cette période, la Mini cube 1 litre de cylindrée !

Puis viendra la mythique version S de 1.275 cm3 et de 90 chevaux qui fera le ménage à Monte-Carlo dans les années 60 !

En 1994, BMW prend les commandes de Rover, alors propriétaire de Mini.

7 ans plus tard, la Mini 2 fait son apparition.

Plus rien à voir avec l'originale, elle pèsera plus du double mais son style rappellera quand même son ancêtre...

Depuis, la Mini rencontre un franc succès, et son excellent châssis a pu recevoir des moteurs puissants dépassant les 200 chevaux dans les versions JCW, mais aussi des moteurs diesel !

Aujourd'hui, le style Mini a disparu, mais on a gagné une superbe auto à l'aura inégalée...

Si vous êtes propriétaire de Mini, cette tribune vous est offerte pour nous faire partager vos histoires avec la Mini, mais de préférence dans la version originale !