Les notes de l'essai

Peugeot 308 SW 1.6 HDi 110 FAP Féline 5 places
Sécurité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Visibilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Passive
Airbags
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Crash-test EuroNCAP
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
Prix d'achat
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport prix / équipement
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Garantie, programme d'entretien
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Facilité de revente
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Siège avant, position de conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Siège arrière, habitabilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Conduite
  • 7.571428571428571
  • 7.571428571428571
  • 7.571428571428571
  • 7.571428571428571
  • 7.571428571428571
Moteur
Puissance / Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Souplesse
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Direction
Précision
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
  • 8.25
Coffre : volume, forme, accès
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Modularité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Ergonomie
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de la finition
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Originalité du design
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Écologie
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5