Le patron de Toyota a affirmé que tant qu'il serait en poste, la marque ne retournerait jamais en Formule Un. Par contre, il a admis qu'un retour en championnat du monde des rallyes était à l'étude, une discipline où Toyota a longtemps brillé et qui « est dans l'ADN de Toyota » toujours selon Akio Toyota. Comme le montrent ces images, Toyota ne fait pas que réfléchir puisque voici la Yaris WRC dans sa déjà troisième séance d'essai avec cette fois-ci Stéphane Sarrazin au volant.
Après une première séance qui s'est déroulée en Italie cet été puis ensuite avec Sébastian Lindholm en France au début du mois, Toyota Motorsport GmbH a posé ses affaires en Belgique pour une session de plusieurs jours sous un climat typique de la région. Pluie, boue et froid, c'est dans cet environnement hostile que Stéphane Sarrazin a assuré les roulages d'une auto qui paraît déjà assez aboutie.
D'ailleurs, pour une équipe qui dit seulement réfléchir, on peut trouver le projet déjà très avancé. Notez qu'une GT86 de rallye est également en développement mais probablement pas pour le WRC.
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Par wizzfr
oui, effectivement, elle est en cours d'essai
Le "clic" de sa bride d'admission est encore très perceptible...
Par gronholm65
Ils preparent la sortie de l'endurance ou ils echouent lamentablement face à Audi, pour se prendre une autre branlée par le groupe VAG, en WRC face à WV c'est deja mort pour eux. Toyota les loser nazes du sport auto, la honte quand on voit que même les Français avec leur voiture de merde et peu d'argent ont des resultats et eux jamais.
Par stephy.0130
En réponse à gronholm65
Ils preparent la sortie de l'endurance ou ils echouent lamentablement face à Audi, pour se prendre une autre branlée par le groupe VAG, en WRC face à WV c'est deja mort pour eux. Toyota les loser nazes du sport auto, la honte quand on voit que même les Français avec leur voiture de merde et peu d'argent ont des resultats et eux jamais.
Je trouve qu'il améliore leur véhicules bien au contraire, Thomas Laudenbach ( de chez Audi)
a déclaré que toyota était en mesure de passer à 8 mj pour 2015 !! Soit une puissance de + 1100 cv mais le poids est l'ennemi donc Pascal Vasselon a confirmé que c'est en " cours de développement" un gain de poids sur l'hybridation ??, sur la matière composite??
Pour info toyota perd 18 pts au championnat constructeur mais à une avance de 11 pts " pilote" la prochaine course Fuji.
En 2013 course gagnée par arrêt ( toyota), en 2012 super belle course de toyota qui n'avait engagé qu'une seule voiture / 2 voitures pour Audi un petit rappel : 11s d'avance sur 6 h de course au fil du couteau !!
En super formula toyota est leader pour le moment 55,5 pts Patronat team Tom's ( Toyota) le second à 37 pts écurie Honda, le 3 ème une autre écurie toyota à 34 pts
Mais il faut remercier Loïc Duval, André Lotterer qui ont fait un super travail pour leur retour en super formula " les japonais en sont fans "
Classement pilote :
1)João Paulo de Oliveira 29 pts
2) André Lotterer. 26,5pts
3)Kazuki Nakajima. 25pts ( ne participe pas en WEC cette année )
4) Loïc Duval. 20,5 pts
On remarquera que 2 pilotes en WEC courant pour Audi sont aussi en super formula pour Toyota, et qu'ils se classent bien " Lotterer a dit
que les toyota fonctionnaient bien".
En WRC c'est peut-être le budget qui ne va pas suivre mais bon cela serait bien si plusieurs constructeurs suivaient toyota il y aurait plus de spectacle.
En super GT nissan est premier au classement avec 75 pts suivis de près par LEXUS 72 pts, mais la saison n'est pas finie en super GT cela va très vite.
Par stephy.0130
Merde petronas team Tom's!!
Par stephy.0130
Un condensé de la course à Austin, condition climatique idem à Fuji 2013.
http://www.toyotahybridracing.com/fr/pluie-et-course-mouvementee-pour-toyota-racing-au-texas/
Par Anonyme
Un peu d'accord avec avec 23h52!
Gagner le Mans vaut largement plus que de remporter le championnat du monde WEC!
Et Toyota, encore cette année, a raté le Mans, même s'ils étaient tout près de le remporter tout de même. Et précisons que Audi engage 3 voitures contre 2 pour Toyota.
Si Toyota ne bat pas VW en WRC, ce sera vraiment catastrophique pour eux!
Toyota a beaucoup plus d'expérience en Rallye que VW, ils n'auront pas d'excuses!!!
Par Anonyme
En réponse à gronholm65
Ils preparent la sortie de l'endurance ou ils echouent lamentablement face à Audi, pour se prendre une autre branlée par le groupe VAG, en WRC face à WV c'est deja mort pour eux. Toyota les loser nazes du sport auto, la honte quand on voit que même les Français avec leur voiture de merde et peu d'argent ont des resultats et eux jamais.
ferme ta grande gueule de bon a rien
Par max13410
En réponse à Anonyme
Un peu d'accord avec avec 23h52!
Gagner le Mans vaut largement plus que de remporter le championnat du monde WEC!
Et Toyota, encore cette année, a raté le Mans, même s'ils étaient tout près de le remporter tout de même. Et précisons que Audi engage 3 voitures contre 2 pour Toyota.
Si Toyota ne bat pas VW en WRC, ce sera vraiment catastrophique pour eux!
Toyota a beaucoup plus d'expérience en Rallye que VW, ils n'auront pas d'excuses!!!
Si Volkswagen met 3 fois le budget de Toyota en WRC, expérience ou non le japonais aura du mal à rivaliser...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Un peu d'accord avec avec 23h52!
Gagner le Mans vaut largement plus que de remporter le championnat du monde WEC!
Et Toyota, encore cette année, a raté le Mans, même s'ils étaient tout près de le remporter tout de même. Et précisons que Audi engage 3 voitures contre 2 pour Toyota.
Si Toyota ne bat pas VW en WRC, ce sera vraiment catastrophique pour eux!
Toyota a beaucoup plus d'expérience en Rallye que VW, ils n'auront pas d'excuses!!!
Interview de Pascal Vasselon - directeur technique Toyota - dans Auto-Hebdo du 17 septembre 2014, réponse à la question d'avoir 3 voitures l'année prochaine:
" J'aimerais bien, mais je ne pense pas qu'on aura le budget.Ca a été discuté.Même si on est encore dans l'attente. "
Par gronholm65
En réponse à Anonyme
Interview de Pascal Vasselon - directeur technique Toyota - dans Auto-Hebdo du 17 septembre 2014, réponse à la question d'avoir 3 voitures l'année prochaine:
" J'aimerais bien, mais je ne pense pas qu'on aura le budget.Ca a été discuté.Même si on est encore dans l'attente. "
Alors soit ils sont debiles, soit ils vont barrer de l'endurance, car déclarer qu'ils ont pas le budget pour une 3 eme auto, tout en developpant une voiture de rally: qui comprend?
Toyota a de l'argent et les moyens d'assurer dans les deux disciplines (comme le fait VAG) alors pour quoi ne le font-ils pas? Vu le potentiel de leur auto en endurance, ça les encourage pas? Je comprends pas, soit en sport t'y vas sans moyens et bon la tu fais au mieux sans ambition, soit t'y vas pour gagner mais tu t'en donnes les moyens ... la on sait pas.
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