Aston Martin a officiellement annoncé la renaissance de la marque Lagonda qu’elle détient. Lagonda en profite pour diffuser une première image teasing officielle de son imminente limousine.
Elle est qualifiée de « super limousine ». Basée sur la plateforme VH « bonne à tout faire » d’Aston Martin, cette nouvelle limousine sera destinée au Moyen-Orient. C’est Aston Martin qui « invitera » (tel est le terme utilisé par la marque anglaise) des clients potentiels à l’acquérir. Sans doute ont-ils d’ores et déjà identifiés puisque la marque anglaise fait état dans son communiqué d’une demande existante pour des véhicules très exclusifs à la production extrêmement limitée.
Cette nouvelle Lagonda dont le style s’inspire ouvertement du dernier modèle de la marque lancé en 1976 doit être dévoilée au début de l’année prochaine. Ses caractéristiques techniques ne sont pas encore connues. Pourtant, le V12 5,9 litres de 550 ch devrait à nouveau officier sous le capot de cette limousine ; il sera probablement associé à une boîte ZF automatique à six rapports.
La production de cette limousine sera assurée à Gaydon (Angleterre) là même où fut précédemment assemblée la très exclusive One-77.
A terme, Lagonda devrait se spécialiser dans ce type de production avec pour leitmotiv : exclusivité, prestige et rareté.
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Par gxahafair
je me demande ensuite comment faire pour entretenir des modèles aussi exclusifs. Ou en cas d'accident, au secours pour trouver les pièces ou les accastillages...
Par Maxlass
Un petit air de famille mais pour le moment je préfère la Citroën:
http://media.citroen.fr/image/13/3/concept-car-citroen-metropolis-galerie-01.5133.77.jpg
Par §saa452RJ
En réponse à gxahafair
je me demande ensuite comment faire pour entretenir des modèles aussi exclusifs. Ou en cas d'accident, au secours pour trouver les pièces ou les accastillages...
Je crois savoir que le propriétaire d'un tel véhicule exceptionnel est en mesure de financer l'entretien exceptionnel de son bijou.
Par Anonyme
Moi aussi, j'ai immédiatement pensé à la Métropolis.
Et maintenant, place à l'inénarrable no-life pour une remarque bien sentie sur la nullité typiquement française qui rend impensable une quelconque inspiration pour Aston.
Par Gros-Chibre
En réponse à §saa452RJ
Je crois savoir que le propriétaire d'un tel véhicule exceptionnel est en mesure de financer l'entretien exceptionnel de son bijou.
+1
Faut pas oublier qu'il existe de nombreux artisants de l'automobiles capables de faire des merveilles de restauration. Donc je ne me fais aucun soucis la dessus il y aura toujours moyen de reparer l'irreparable.
Par Anonyme
En réponse à Maxlass
Un petit air de famille mais pour le moment je préfère la Citroën:
http://media.citroen.fr/image/13/3/concept-car-citroen-metropolis-galerie-01.5133.77.jpg
Ben voyons
Par Anonyme
Et toi gros chibre... t'es réparable?
Par Anonyme
En réponse à Maxlass
Un petit air de famille mais pour le moment je préfère la Citroën:
http://media.citroen.fr/image/13/3/concept-car-citroen-metropolis-galerie-01.5133.77.jpg
L'ennui c'est que la Citroën est, et restera, au stade de concept-car :(
Par Anonyme
Ils auraient du prendre cette base pour la DS5 : une longue berline statutaire !!
Par §PAR182xH
C'est une excellente nouvelle. La sortie de cette limousine fabriquée (j'espère) en Angleterre, perpétue la tradition. Elle paraît juste magnifique et n'aura pas à rougir face aux ROLLS, surtout la GHOST un peu exhubérante (avis personnel)
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