Les 12,92 millions de visites initiales effectués l'année dernière dans les centres de contrôles technique nous ont permis de dresser un bilan fiabilité des 25 principaux constructeurs. Surprise, c'est Citroën qui arrive en tête de ce classement devant Toyota et Opel.

Le palmarès des marques   les plus fiables

Le rapport de tous les contrôles techniques effectués en 2003 vient de rendre son verdict. 17,27 millions de contrôles dont 14,87 millions de visites initiales ont été réalisées dans les 5 128 centres de contrôle agréés (4 633 centres spécialisés et 495 centres auxiliaires). En 2003, Les 14,87 millions de visites initiales réalisées se répartissent en 12,92 millions pour les voitures particulières et 1,95 million pour les utilitaires légers. Ces résultats traduisent une diminution de 2,2 % du nombre de contrôles par rapport à 2002.

En 2003, le pourcentage de voitures particulières ne présentant aucune des altérations élémentaires de la nomenclature est stable par rapport à 2002. Il s’établit à 16,5 % en 2003 alors qu'il était de 16,4 % en 2002.

En ce qui concerne les altérations soumises à contre-visite, le taux de prescription de contre-visites pour les voitures particulières est stable par rapport à 2002. Il s'établit en 2003 à 19,6 % alors qu'il était de 19,5 % en 2002.

Toyota devant Renault et Peugeot

Pour établir notre palmarès des meilleurs marques et modèles, nous n’avons pris en compte dans nos calculs que les voitures de 5 ans et moins. Le meilleur moyen de donner du sens à ces indices. Conduites sur moins de cinq ans, ces voitures ont peu de risque d’être altérées par leur conducteur. Les contre-visites ne laissant alors apparaître que des faiblesses attachées intrinsèquement aux modèles concernés.

Lorsque des constructeurs ont obtenu les mêmes scores en pourcentage d’échec, nous avons établi le classement en accordant une prime aux nombres de voitures présentées au contrôle technique. Il est en effet plus flatteur pour Opel d’obtenir un taux de 5 sur près de 140 000 voitures que pour Honda d’avoir certes la même note, mais pour 15 000 voitures seulement.

Premier enseignement de ce classement : l’excellent classement de Toyota qui en deuxième position devance de loin les français Renault et Peugeot. C’est le résultat d’une stratégie rigoureuse d’implantation en Europe et d’une présence toujours plus forte sur le marché. Saluons dans ce contexte le couronnement de Citroën.

On sera surpris par ailleurs dans ce classement de voir Fiat en si bonne position et étonnés de la 17e place de Volkswagen.


Classement

Marque

Autos présentées en 2003 au contrôle technique

Nombre de voitures refusées à la première visite

Pourcentage d’échec

1

Citroën

200 927

4712

2

2

Toyota

32 449

1372

4

3

Opel

138 332

7777

5

4

Fiat

102 538

5913

5

5

Honda

15 809

801

5

6

Peugeot

468 916

31110

6

7

Audi

46 951

3162

6

8

Mercedes

43 962

2933

6

9

Mazda

8818

552

6

10

Renault

742 061

54129

7

11

BMW

36 131

2534

7

12

Nissan

29 713

2161

7

13

Volvo

10 363

732

7

14

Mitsubishi

7814

550

7

15

Smart

1938

146

7

16

Ford

161 190

13 336

8

17

Volkswagen

102 195

8405

8

18

Suzuki

16 199

1442

8

19

Land Rover

8748

783

8

20

Seat

41 547

3977

9

21

Skoda

11444

1055

9

22

Rover

2848

300

10

23

Hyundai

10 443

1212

11

24

Alfa Romeo

12 106

1389

11

25

Chrysler

5682

969

17

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