Marché français à -19,2% en novembre 2012 : Renault à -33,5%, PSA à -22,9% et Kia-Hyundai à +20,5%

Il y a quoi dans "autre" français à +274%

On rapelle toujour la bonne santée des Coréens, qui est remarcable il est vrai, mais attention, ce n'est pas le même volume de vente. Pour que renault arrive au même pourcentage de progression, il faut qu'ils vendent 10 fois plus de voiture que Hyunday.

Quand yunday sera devenu un peu plus important, avec du 100000 ventes par ans, et qu'ils gardent une progression constante (mais forcément moindre) là il faudra vraiment se poser des questions...

dacia -40?

On peut penser à Mia et surtout Bolloré Blue Car dans les 1 921 caisses françaises

"autre" pour expliquer cette progression + les quelques autos d'Alès caricatures de 356.

Cherche pas à bidouiller les chiffres, la part de marché des deux Coréens dépasse à présent au cumul les 3%, ce sera bien évidement 5% dans deux ans, et ce n'est pas ce qui explique en totalité la monstre gamelle de nos trois constructeurs dits français, contrairement à ce que tente péniblement d'expliquer le ministre de l'industrie.

Et merci au passage à Mr Desjardins pour ce tableau d'une grande lisibilité.

Il a eu le temps d'y cogiter au cours de l'attente dans les locaux vide du circuit de la Ferté-Gaucher sans doute... Alors merci à Mia aussi.

@Roc et Gravillon:

Ben faut lui dire qu'entre la répression à tout va sur la route, la TVA qui augmente, les bonus/malus qui valsent et le prix des carburants, mon prochain achat de voiture neuve se fera entre la Saint-Glinglin et les calendes grecques.

Et je suis sûrement pas le seul.

que HYUNDAI progresse, on s'en tape mais de voir les constructeurs Français en baisse contente, ça fait peur car on se dit que ça va finir mal sauf s'il s'en sortent bien hors du marché Français!

changer de voiture en période de crise faut pouvoir et la voiture "vache à lait" à finit par complètement dégouter bon nombre de Français de l'automobile!

et oui Messieurs de la sécurité routière avec votre harcèlement, vous allez foutre nos constructeurs locaux par terre si c'est pas déjà fait

je ne sais pas mais pour le moment les milliers d'emplois de PSA et renault aide a payer ton chomage de glandeur de premiere :o.

Fiat limite la casse ce mois d octobre grâce notamment à la nouvelle 500L et la nouvelle panda

Globalement Lancia signe un + 38%

Pour le reste >>>>>> c est la cata !!!!

Oui effectivement, le gadin français n'est pas expliqué par la bonne santé coréenne. Et justement, je trouve que les articles ne montre pas assez que ce n'est pas la fautes des coréennes que les ventes des française se casse la gueule (contrairement à ce que peuvent dire nos ministres).

Les ventes ce casse la gueule tout simplement car les français n'achètent plus de voiture, ou quand ils achètent, c'est le moins cher possible (ici je parle surtout de prix / prestation).

Donc il faut arréter de dire que les pauvres marquent française subissent la réussite des autres, non, les francaises se vautre à cause de leurs orgueil. Finit le temps ou seul le marché local suffisait et où l'on pouvait se permettre de ne pas innover.

Après, c'est sur, le salut viendra de la délocalisation, et/ou de la baisse de salaire. Espéront que notre réveil sur notre vrai situation, et aréter de croire que l'on est un pays riche, ne sera pas fait trop tard...

Ah....le Tamanoir voit tout en noir.

Petite leçon de pensée positive :

- Le limitations de vitesse n'ont pas changé depuis de décennies et le radar existe bel et bien depuis une bonne quarantaine d'année, donc , rien de nouveau sous le soleil. Accessoirement, la France est un des rares pays européens où la v-max sur des autoroutes le plus souvent bien peu encombrées soit toujours à 130 km/h.

- La TVA est à date toujours à 19,6 %, si elle augmente, ce ne sera que très modérément. Se renseigner sur les taux chez nos amis nordiques en particulier.

On se souviendra aussi que dans les années 80, le taux de TVA était de 33 % sur l'automobile.

- Bonus-malus ? Si tu veux respecter le point n°1, il est de bon ton de ne pas acquérir d'auto trop puissante. Et les cadeaux fiscaux n'ont jamais été aussi généreux que sur certains véhicules type hybrides ou bien entendu électrique, sans compter la C.G gratuite dans de nombreux département.

- Prix des carburants : n'importe quelle étude montre qu'il est bien moins coûteux sur ce chapitre de rouler en 2012 dans une auto moderne et sobre que dans les années 70 à 90, ramené au revenu moyen de l'époque.

Bref, comme d'hab, on est comme souvent sur des arguments pas trop objectifs pour repousser un achat. Ajoutons les crédits à zéro pour cent que l'on voit dorénavant arriver, les LOA permettant de budgéter mensuellement sans problématique de décote/revente et les promotions commerciales permettant de se véhiculer à peu près décemment si on le souhaite pour moins de 10 000 €.

Bref, un peu d'objectivité ne fait pas de mal parfois.