Après le duel plus populaire hier entre la Citroën C4 et la Ford Focus, montons un peu en gamme aujourd'hui en nous tournant du côté des marques premium allemandes.

Avec l'A7 Sportback qui vient se positionner entre l'A6 et l'A8, Audi étrenne un tout nouveau modèle dans la catégorie répondant au nom oxymorique de « coupé quatre portes », ces berlines cossues au profil plus tassé et dynamique. L'avant présente un air de famille flagrant et sans surprise, tandis que, comme la Porsche Panamera ou l'Aston-Martin Rapide, elle est dotée d'un hayon plus pratique mais qui ne fait rien pour alléger l'esthétique de la partie arrière.

Au moins dans un premier temps, forcément Quattro et à boîte automatique S-Tronic, elle n'est disponible que dans deux versions : V6 3,0l TFSI 300ch et V6 3,0l TDI 245ch, disponible à partir de 62 900€ pour l'essence, et à partir de 61 500€ pour le diesel. La marque aux anneaux dégaine cette A7 pour une simple raison, venir concurrencer ses compatriotes de la firme à l'étoile qui a inventé avec succès la catégorie de la CLS.

Et ça tombe très bien, puisqu'à peine un mois après la présentation de sa première véritable concurrente, la CLS de seconde génération vient d'être présentée. Les fanatiques de la première génération et de sa ligne très novatrice seront probablement déçus par la ligne plus conventionnelle du nouveau modèle, mais ce dernier garde tout de même des lignes dynamiques pour une véhicule d'une telle taille.

La Mercedes démarre elle aussi avec un choix de mécanique restreint et seulement en boîte automatique à 7 rapports. Une seule motorisation essence sera disponible à sa sortie, la 350 et son V6 3,5l de 306ch à partir de 68 300€, et deux diesel, la 250 CDI et son 4 cylindres 2,2l biturbo de 204ch à 63 300€, et la 350 CDI et son V6 3,0l turbo de 265ch à 66 300€. Des tarifs donc légèrement supérieurs à ceux proposés par l'outsider Audi en entrée de gamme mais il faudra cocher pour cette dernière la case Ambition Luxe à 4 300€ sur le bon de commande pour à peu près égaler l'équipement d'origine particulièrement fourni de la Mercedes.

A vous maintenant de donner votre avis, déterminer celle que vous estimez être la gagnante et à demain pour un nouveau match !