Mazda va lancer une essence plus économique que les hybrides

Si c'est avéré, bravo.

c'est clar, si ça marche c'est une VRAIE BONNE NOUVELLE

Gillou69

C'est une bonne nouvelle en soit.

Par contre on ne nous dit rien sur les perfs:

-restent elles identique?

-baissent elles légèrement? (Ce qui n'est pas très grave)

-ou s'effondrent elles complètement?

De plus, rien qu'en diminuant le poids de mammouth, de nos voitures d'aujourd'hui, on ferrait aussi baisser la conso sans modif moteur.

Ca ne pourrait pas faire de mal sur la Mazda 2, vu la consommation moyenne de ses moteurs essence (7,5L/100km pour le 1.3).

Bravo Mazda !! les constructeurs français, grands spécialistes des petites voitures, vont-ils enfin se réveiller sur LE sujet : allégement et performance énergetique des moteurs ? ou vont-ils continuer à faire grandir, grossir, équiper les nouveaux modèles, ou tout miser sur l'électrique ? Le premier constructeur à sortir une auto simple et intelligente, légère, tenant bien la route (longueur d'avance des autos hexagonales), économique en entretien et surtout économique en carburant sera récompensé d'un succès à la Logan. Est-ce trop évident pour le faire ? Mazda est-il le seul à le comprendre ? Vont-ils attendre les hausses de prix des carburants qui se profilent à l'horizon ?

mais tu crois quoi ? qd un constructeur sort un moteur, dis-toi bien que ca fait 5 ans minimum qu'il planche dessus

ils attendent pas que la concurrence fasse une annonce pour se réveiller

et la voiture "simple et intelligente, légère, (etc.)", t'as pas senti que c'était le but visé par le concept citroen lacoste ?

à quoi ca sert les départements recherche, veille technologique, juridiques ? à étudier les futures techno, les futures concurrentes et les futures normes

les constructeurs, de france et d'ailleurs, sont pour la plupart centenaires, avec ce que ca suppose d'expérience : ils ont pas besoin de pister les commentaires de caradisiac pour étudier le marché de demain...

J'ajoute que la recherche coute chere, et les budgets ne sont pas illimités, du coup on ne peut pas tout faire en même temps (surtout pour les petits constructeurs comme PSA ou Fiat) des priorités sont faites suivant des choix stratégiques.

Avec un taux de compression pareil, si les rapports de pont et de boite ne sont pas trop long, il y a matière à bouger la voiture facilement.

Très bonne initiative de mazda mais à voir la duré dans le temps d'un si petit moteur et aucun mot sur la puissance développer?

Comparable à une honda jazz je doute?

Je sais pas où t'es allé chercher ça, je fait entre 6 et 6.5L/100Km avec mon 1.5MZR...