Bugatti sera présent au salon de Genève pour clore un chapitre ouvert il y a dix ans et intitulé « Veyron ». En effet, la dernière baptisée « La Finale » a été vendue mettant un terme à la production des 450 exemplaires prévus dès le lancement en 2005. Ce modèle sera présenté à Genève à côté du tout premier châssis produit.
Le site Autocar nous apprend que Bugatti a vendu la dernière de ses Veyron à un client du Moyen-Orient et que ce modèle portera un nom spécifique : La Finale. Une image est d'ailleurs apparue sur internet avant sa présentation à Genève.
La première Veyron dotée d'un W16 8,0l quadriturbo de 1001 ch a été vendue en 2005. Vinrent plus tard les évolutions des Supersport (2010) et Vitesse (2012) dont la puissance atteignait 1200 ch et 1500 Nm de couple. Bugatti explique que le prix moyen d'une Veyron incluant les options a été de 2,3 millions de dollars soit environ 2 millions d'euros. Avec elle, le 0 à 100 km/h est abattu en 2,5s, la vitesse maximale de 433 km/h.
Mais la fin de cette histoire n'est pas la fin de l'histoire et Bugatti travaille à un nouveau modèle qui sera selon nos informations une « Super Veyron ». Les rumeurs la nomment régulièrement Chiron mais cela, nous ne le saurons pas à Genève.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par zemik
Extraordinaire
Un produit Made in France messieurs
ps: les spécialistes de la LOGISTIQUE feront remarquer les derniers tours de vis seulement quand cela les arrangent
Par Quartett
un avion dans une voiture, cela restera une légende cette caisse.
vivement la prochaine
Par evage
Voilà une finale réussie par la France !
Par knucker
En réponse à evage
Voilà une finale réussie par la France !
+1
Par matrix71
même pas de ristourne sur les modèles en stock invendue...
Par pietro149
En réponse à zemik
Extraordinaire
Un produit Made in France messieurs
ps: les spécialistes de la LOGISTIQUE feront remarquer les derniers tours de vis seulement quand cela les arrangent
Autodérision ou alors c'est ton 1er comm intelligent ???
Dans les 2 cas tu peux continuer comme çà, çà ferez presque espérer que tu grandi un peu...et en plus, pour une fois pas une seule trace de ton fanatisme bien saoulant...je me suis vu obliger de le souligner, bravo....pour cette fois seulement.
Par cey
Tu es pas chez Peugeot ici ou même un modèle qui n'est pas en stock a droit a des ristournes !
Par koenigsegg75
Très belle et mythique voiture cependant je préfère les koenigsegg, plus moderne et malheureusement pour Bugatti, plus performante d'autant plus avec l'arrivée de la regera et agera RS.
Par koenigsegg75
Très belle et mythique voiture, cependant je préfère les koenigsegg, plus moderne (technologiquement) et malheureusement pour Bugatti, plus rapide d'autant plus avec l'arrivée de la regera ou autre agera RS.
Par SiriusRST
C'est quand même paradoxale: en automobile le français ne fait pas rêver et pourtant l'une des voitures les plus chères du monde utilise la langue française pour souligner un certains raffinement.
Les préjugés seraient donc liés à ce que représente la langue et non la marque ?
Hum... RENAULT et son "Initiale PARIS" trouveront-ils le bon filon pour vendre du premiums à consonance de luxe à la française aux américains et asiatiques ?
Déposer un commentaire