Aux côtés de la Focus restylée, du, du S-Max et de la nouvelle Mondeo, Ford proposera sur son stand celui qui viendra coiffer la gamme de SUV de loisirs du constructeur en Europe, le Edge. Une sorte de super Kuga, aux accents très ricains.

Ford étend donc sa gamme de SUV. Le petit EcoSport, le Kuga, et maintenant le "gros" dernier, baptisé Edge (angle en anglais). Sachant que le Ranger est aussi de la partie, le constructeur américain possède donc une des gammes 4x4 et loisirs parmi les plus étoffées. Il faut dire que ce marché a le vent en poupe depuis quelques années.
Le dernier arrivé se confronte niveau gabarit à un Volkswagen Touareg, un Volvo XC90 ou à un BMW X5. Il ne sera pas aussi cossu mais tout aussi technologique, pour des tarifs annoncés comme bien moins chers et calqués sur ceux de la catégorie inférieure.
Notre journaliste Pierre-Olivier Marie a déjà eu le loisir de le détailler lors de sa présentation officielle. Le Edge mesure 4,81 m de long, son style est valorisant, tendu et assez "anguleux" en effet. Très dans la tendance Mondeo toutefois, pas du tout désagréable à nos yeux en tout cas. Son habitabilité s'annonce comme excellente, et le volume de coffre est particulièrement remarquable.

Le contenu technologique sera soigné : réduction active des bruits, système de vue avant à 180° par caméras, direction adaptative et à démultiplication variable, ceintures arrière à airbags, stationnement autonome, freinage d'urgence automatique, les concurrents Premium ne sont pas mieux dotés.
Sous le capot, on retrouvera dans un premier temps seulement un bloc 2.0 diesel de 180 ch et 400 Nm, que l'on aura déjà vu sur la Mondeo. Arrivera ensuite une déclinaison 210 ch. La transmission sera de type 4x4 non permanent intelligente c’est-à-dire que la motricité pourra être répartie sur chaque roue à la demande en fonction des conditions, avec un différentiel électronique actif.
Rien officiellement concernant les tarifs pour le moment, mais comme d'habitude chez Ford, on annonce un rapport prix/prestations particulièrement affûté.
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Par Anonyme
Tiens, une Ford qui ressemble pas à un mérou. Collector !
Par Anonyme
il va y avoir match entre ce Ford Edge et le nouveau Renault Espace
Par Anonyme
Il est super beau, comme le petit Kuga.
+1 pour jmr51000
Par roc et gravillon
Confirmation que le stand Ford sera bien le plus riche du Mondial en terme de nouveautés ou de restyling.
Par Anonyme
En réponse à
je te parle pas de l'Espace actuel mais de l'Espace qui va etre prochainement commercialisé.
Le nouvel Espace n'est plus un monospace mais un SUV allongé, exactement ce qu'est ce Ford Edge.
Par §rap774IW
En réponse à
Pourtant notre ami a raison. Ils visent tout deux exactement la même clientèle.
Le Ford est un gros SUV généraliste a la gueule originale et le Renault un gros Crossover SUV(isé) généraliste a la gueule originale.
Ils seront probablement dans la même gamme de prix aussi. Donc ça correspond.
Par §Ars837tE
Il a un p'tit air de Q3 mais en largement mieux.
Par Anonyme
-L'espace a déjà des clients qui voulaient un espace mais pas un espace trop gros qui prends inutilement de la place.
-Ford Edge est nouveau et réponds à une nouvelle demande de clients désirant l'achat d'un gros SUV.
2 véhicules similaires mais 2 clientèles aux habitudes différentes.
Ford Edge ne peut que réussir. Reste à l'Espace de convaincre ses anciens clients mais il n'en gagnera pas de nouveaux(on n'est plus à la génération de baby boomer ni à l'époque du gros véhicule abordable pour classe moyenne, classe moyenne qui aujourd'hui n'a plus les moyens pour l'équivalent d'aujourd'hui par rapport à celui d'hier).
Par GilesB
Le Renault est une copie de SUV à deux roues motrices... l'Edge est un 4X4...
Par GilesB
En réponse à Anonyme
je te parle pas de l'Espace actuel mais de l'Espace qui va etre prochainement commercialisé.
Le nouvel Espace n'est plus un monospace mais un SUV allongé, exactement ce qu'est ce Ford Edge.
Le Renault Espace est un gros Captur... une pseudo Crossover qui ne proposera pas 4 roues motrices...
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