ChangAn Auto Co. Ltd, le 4e constructeur le plus important en Chine, présente son Concept ChangAn (d'une longueur de 4,6 m), un véhicule roulant à l’hydrogène (compressé, réfrigéré et stocké dans un réservoir). Il souligne que cette auto verte offre des performances comparables à celles de véhicules classiques fonctionnant à l'essence et des économies de carburant. Son autonomie est de 230 km. L'accélération ? 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Sa vitesse de pointe ? 230 km/h. L'aérodynamisme ? Un coefficient de traînée Cx de 0,28. Son poids ? 750 kg. Sera-t-elle produite et commercialisée à l'avenir ? Suspense ! Les Chinois s'inspirent aussi de l'initiative de BMW dans l'emploi de l'hydrogène pour un moteur à combustion interne, modifié et optimisé pour ce gaz. Rick Wagoneer, le PDG de General Motors, avait mis en avant en 2007 que l'économie de l'hydrogène commencerait sûrement en Chine. Mais la première station-service publique distribuant de l'hydrogène dans ce pays n'a ouvert qu'en janvier 2007 et tout un réseau est à construire.
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