Ford continue le développement de sa Focus RS sur le benchmark allemand. Cette traction musclée devrait partager le quatre cylindres de la Ford Mustang.
Un prototype de Ford Focus RS (badgé ST) a été surpris pendant ses essais sur le Nürburgring. La compacte sportive semble très bien équilibrée. Dans cette vidéo, elle avale les courbes avec une certaine aisance. Le match avec les Seat Leon et Renault Megane RS s'annonce serré !
Sous son capot, la future Ford Focus RS devrait adopter le moteur quatre cylindres de la Ford Mustang. Nos confrères avancent que le 2,3l EcoBoost gagnera quelques chevaux. Pour rappel, la « petite » Ford Mustang bénéficiera de 310 chevaux. Dans le hatchback de l’ovale bleu, sa puissance grimpera à environ 330 chevaux. On s'attend à voir arriver plus tard des versions spéciales avec une louche de canassons supplémentaires.
La future Ford Focus RS sera distribuée dans un plus grand nombre de pays. Nous attendons avec impatience sa présentation officielle qui s'accompagnera certainement d'un chrono défiant toute concurrence.
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Par Anonyme
Ils ne passent pas bien vite dans les courbes, rien qui ne permette de donner un premier avis sur la tenue de route... dommage
J'attends aussi de voir niveau motricité comment ils s'en sortent cette fois-ci, passer + de 300cv sur les roues AV c'est délicat et on le sait (cf ancienne génération)
Par Anonyme
Parler de surprise en voyant rouler une voiture sur le nuburg, c'est assez cocasse quand il y a plus de reporters que de spectateurs !
Par furax58
Je n'ai jamais accroché la Focus 3, elle manque de charme par rapport aux deux précédentes générations.
Quoiqu'il en soit, la concurrence s'intensifie pour les berlines compactes !
Par Anonyme
si elle est aussi bien placée en prix que la précédente,
avec sa nouvelle puissance, et la fiabilité de la marque, elle va re-devenir un best-seller chez les sportives.
ce ne serait que légitime, la Focus actuelle, étant dans toutes ses versions une réussite, devenant meme une alternative crédible à la Golf.
Par Anonyme
Autant je la trouve très belle est orange tangerine, autant en noire et donc en 5 portes elle est assez fadasse ....
Mais en orange çà passe bien sur la ST les 5 portes ....
Par Touzo
Il me semblait au contraire que la précédente génération proposait une motricité absolue et ce malgré le record de puissance. De quels pb de motricité parles-tu ?
Par §Un-055WR
Roh le son est naze comparé à celui du T5...
Par Anonyme
Renseigne toi, elle est limite dangereuse pour une traction, le train avant fait ce qu'il peut, mais tout est relatif !
Par Anonyme
Toujours pas de Powershift au programme ? Next !
Par §tol013MF
l'électronique va devoir gérer la puissance et limiter le couple sur les 3 premiers rapports au moins.
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