La Corolla est un modèle dont on se rappellera longtemps chez Toyota : lancée en 1966, elle est devenue en 1997 le modèle le plus vendu au monde avec aujourd’hui près de 30 millions d’exemplaires écoulés. Pourtant, aujourd’hui, le constructeur japonais a décidé de donner un nouveau nom à sa berline compacte (segment M1) en la baptisant Auris qui découle du latin Aurum qui signifie or. Avec 4,23 mètres de long et 1,76 m de large, l’Auris suit la tendance. Car c’est la première japonaise à franchir le 1m70 de large. C’est à l’intérieur que Toyota a concentré ses efforts. Ce qui attire d’abord l’œil, c’est le toit en verre remontant jusqu’au-dessus des places arrière et qui donne une clarté remarquable à l’habitacle ce qui permet justement d’en discerner tous les détails. Il y a d’abord ce pont séparant les deux occupants avant qui surélève le levier de vitesse et intègre le frein à main ainsi que les commandes de climatisation et l’ensemble GPS/autoradio. Le centre des combinés compte-tours et tachymètre face au volant se chargent de retransmettre les autres informations de l’ordinateur de bord.


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