La question de la limitation de vitesse à 30 km/h dans Paris vient d'être tranchée, les zones de son application choisie. Cette information du journal Le Parisien nous apprend que d'ici la fin de cette année, un tiers de la capitale sera alors limité à 30 km/h. Voici le détail des zones concernées.
On savait que l'idée était en cours d'étude et que son application concrète n'allait pas tarder à être officialisée et c'est le journal Le Parisien qui lâche le premier l'information. Un tiers de Paris sera bientôt basculé vers une limitation de vitesse à 30 km/h, une décision motivée par « l'objectif d'apaiser la circulation et de lutter contre la pollution » selon Christophe Najdovsky, l'adjoint chargé des transports étiqueté EELV.
La vitesse sera donc limitée à 30 km/h dans les 4 premiers arrondissements de la capitale d'ici la fin de l'année. Cette zone des 1er, 2eme, 3eme et 4eme arrondissements s'étendra jusqu'au boulevard Saint-Germain dans le 6eme et il est aussi annoncé que le maillage des zones 30 des 11e, 12e et 20e arrondissements sera complété.
De nouveaux secteurs seront également concernés comme le 8eme autour du Triangle d’or, le 13e sur l’avenue de France, ou le 17e près de l’Etoile. Dans ces zones, les cyclistes auront l'autorisation de rouler à contresens. Par ailleurs, de nouvelles zones de rencontre autos/piétons limitées à 20 km/h seront créées sur l’île Saint-Louis par exemple.
Mais le plus difficile pour les automobilistes sera d'accepter la volonté de la Ville d'élargir cette limitation 30 aux grands axes du centre comme le boulevard Sébastopol ou la rue de Rivoli actuellement limités à 50 km/h. « Pour une plus grande cohérence » dit-on à la Mairie.
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Par GORETCOCHON
Fini les boîtes de vitesses à 5 ou 6 RAPPORTS..... Retour au 2 ou 3 vitesses comme sur Traction. ..
Par parlons-en
bien! logiquement un véhicule roulant plus lentement émet davantage de particules vu qu'il stagne, je ne suis pas certain que cela soit favorable à la "dépollution" . La seule solution est de construire des parkings aux accès des grandes villes et de mettre des vélos à disposition des usagers. à bas l'automobile vive la bicyclette
Par parlons-en
En réponse à parlons-en
bien! logiquement un véhicule roulant plus lentement émet davantage de particules vu qu'il stagne, je ne suis pas certain que cela soit favorable à la "dépollution" . La seule solution est de construire des parkings aux accès des grandes villes et de mettre des vélos à disposition des usagers. à bas l'automobile vive la bicyclette
puis y a du choix: nous avons des vélos renault peugeot smart porsche BM audi
Par detail
Une ineptie de plus dans cette capitale. Pour respecter les limitations de vitesse, il faut qu'elles soient respectables et adaptées. Et 30km/h sur la rue de Rivoli quand il n'y a pas de bouchons, c'est tout simplement aberrant.
Sans oublier que l'argument de la pollution est une vaste plaisanterie, car tout le monde sait que la pollution est créée par les accélérations et freinages incessants.
La mairie de Paris est tellement autophobe qu'elle ne sait plus quoi faire pour chasser les voitures, à part prendre des mesures injustifiées pour faire des effets d'annonce.
Par contre, quand on parle de trouver de vraies solutions avec des parkings aux portes de Paris par exemple, il n'y a plus personne...
Par fox13008
Ça va mettre un bordel...
Par Venom306
En réponse à detail
Une ineptie de plus dans cette capitale. Pour respecter les limitations de vitesse, il faut qu'elles soient respectables et adaptées. Et 30km/h sur la rue de Rivoli quand il n'y a pas de bouchons, c'est tout simplement aberrant.
Sans oublier que l'argument de la pollution est une vaste plaisanterie, car tout le monde sait que la pollution est créée par les accélérations et freinages incessants.
La mairie de Paris est tellement autophobe qu'elle ne sait plus quoi faire pour chasser les voitures, à part prendre des mesures injustifiées pour faire des effets d'annonce.
Par contre, quand on parle de trouver de vraies solutions avec des parkings aux portes de Paris par exemple, il n'y a plus personne...
100 % d'accord !
C'est pas comme si c'était connu que l'on consomme plus en 1ère et 2ème que sur les autres rapports.
30 km/h rue de Rivoli et Sébastopol ? Bah s'il n'y a pas de bouchon ça en créera...
Et le coup des cyclistes en contresens, ils ont pas finis de se croire au-dessus du code de la route !! C'est n'importe quoi...
Par feed-the-troll
Très bonne action qui devrait être étendue à toutes les rues en centre ville où il n'y a pas de pistes cyclables dédiées
Par Vincelebourrin
En réponse à Venom306
100 % d'accord !
C'est pas comme si c'était connu que l'on consomme plus en 1ère et 2ème que sur les autres rapports.
30 km/h rue de Rivoli et Sébastopol ? Bah s'il n'y a pas de bouchon ça en créera...
Et le coup des cyclistes en contresens, ils ont pas finis de se croire au-dessus du code de la route !! C'est n'importe quoi...
rien ne t'empeche d'être en 4 à 30 hein, normalement avec un moteur moderne tu roule au couple et consomme quasi rien, donc il n'y presque pas d'emission de particules
Par pacon
En réponse à Venom306
100 % d'accord !
C'est pas comme si c'était connu que l'on consomme plus en 1ère et 2ème que sur les autres rapports.
30 km/h rue de Rivoli et Sébastopol ? Bah s'il n'y a pas de bouchon ça en créera...
Et le coup des cyclistes en contresens, ils ont pas finis de se croire au-dessus du code de la route !! C'est n'importe quoi...
Mais c'est leur but, une augmentation des décès des cyclistes irresponsables leur donnera une excuse de plus pour verbaliser et brimer les automobilistes et pas seulement à Paris puisque ça participera à une augmentation globale du nombre de victimes sur la France.
Par Equinoxe1
A quant l'interdiction aux non résidents ormis livreur, taxi et véhicules d'intérêt général? La circulation est une plaie pour cette ville qui amène poluution, nuisance sonore et visuel pour n'importe quel pièton et résident. Les transports en commun y sont suffisemment développés pour se rendre n'importe où.
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