La BMW Série 5 est sans doute l’une des berlines actuelles du constructeur allemand les plus équilibrées. Mais le moment est venu pour le constructeur à l’hélice d’en proposer une version restylée. Et parce que BMW ne fait pas les choses à moitié, la berline est accompagnée par la Touring (break) et la GT.
Les possesseurs de l’actuelle Série 5 ne seront pas dépaysés. Contrairement à l’une de ses principales concurrentes, la Mercedes Classe E qui a connu il y a peu un important restylage, celui imposé par BMW à sa Série 5 est des plus légers. On ne change pas un style réussi… qui mélange classicisme, élégance et sportivité.
A l’avant, le bouclier est redessiné, inspiré par celui de la plus récente Série 3. Les naseaux indispensables à toute BMW sont également légèrement retouchés. Toutes les Série 5 sont dorénavant équipées d’optiques au xénon. On note aussi que des répétiteurs de clignotants sont intégrés aux rétroviseurs. L’autre modification importante est réservée à la GT qui reçoit une nouvelle malle lui permettant d’accroître son volume de chargement de 60 litres. Il atteint ainsi 500 litres. L’habitacle bénéficie également de quelques nouveaux aménagements : des garnissages revus, des rangements de console plus grands…
Techniquement, toute la gamme Série 5 respecte la norme Euro 6 qui entrera en vigueur au mois de septembre… 2014. Deux évolutions mécaniques sont à noter. L’apparition en entrée de gamme diesel d’une version 518d équipée d’un bloc 2,0 litres de 143 ch et l’augmentation de la puissance du V8 de la 550i. Et pour le coup, BMW n’y est pas allé de main morte puisque celle-ci atteint 43 ch pour atteindre un total de 450 ch.
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Par abasc
C'est vraiment minime comme restylage. Je ne sais pas si ce sont les photos qui font cela mais l'arrière du Break est calqué sur celui de la Serie3. Je pense que c'est un peu léger pour contrer la Classe E qui vient d'être profondément revue et qui connait un excellent démarrage en Allemagne puisqu'elle s'est classée le mois dernier dans le Top15 alors qu'aucune autre routière n'est dans le Top40 des voitures particulières.
PS : La GT est tellement moche qu'elle n'a même pas droit à une photo dans le portfolio ...
Par Anonyme
En réponse à abasc
C'est vraiment minime comme restylage. Je ne sais pas si ce sont les photos qui font cela mais l'arrière du Break est calqué sur celui de la Serie3. Je pense que c'est un peu léger pour contrer la Classe E qui vient d'être profondément revue et qui connait un excellent démarrage en Allemagne puisqu'elle s'est classée le mois dernier dans le Top15 alors qu'aucune autre routière n'est dans le Top40 des voitures particulières.
PS : La GT est tellement moche qu'elle n'a même pas droit à une photo dans le portfolio ...
LA GT est certe une étrangeté disgrâcieuse.
En revanche la E est un laideron sans nom comparé à la sérié 5 élégante et racée.
On ne défigure pas une telle réussite.
la classe E était-elle assez particulière - quoiqu'elle me plaisait assez, à titre personnelle - mais son restylage en a fait un laidron sans nom.
Par Anonyme
C'était vraiment pas la peine de la rapprocher de la 3 hein.
Par Anonyme
Quelle voiture banale... Même si tout le monde n'aime pas la classe E, au moins, elle est plus originale !
Par malcolmy
Que de vilaine voiture et en plus sans images.
Par Anonyme
Range ta classe E dans le casier mocheté de l'année.
Les ventes de série 5 ont légèrement diminué le mois dernier dans l'attente de ce restylage. La GT est bien plus réussie qu'avant d'ailleurs.
Les ventes des prochains mois seront plus parlants et ABASC fermera sa grande gueule de prolo.
Par Anonyme
C'est dingue la faculté qu'ont les gens à vouloir imposer leurs gouts ! On ne dit pas que telle ou telle voiture est moche, est un laideron ou vilaine. Arretez de penser que vos gouts sont universels! Dites simplement que vous n'aimez pas !
Merci.
Par gryphus-1
En réponse à abasc
C'est vraiment minime comme restylage. Je ne sais pas si ce sont les photos qui font cela mais l'arrière du Break est calqué sur celui de la Serie3. Je pense que c'est un peu léger pour contrer la Classe E qui vient d'être profondément revue et qui connait un excellent démarrage en Allemagne puisqu'elle s'est classée le mois dernier dans le Top15 alors qu'aucune autre routière n'est dans le Top40 des voitures particulières.
PS : La GT est tellement moche qu'elle n'a même pas droit à une photo dans le portfolio ...
Franchement ça n'a rien de spécialement bon que Mercedes ait du refondre sérieusement sa Classe E, ça veut juste dire qu'elle ne plaisait pas.
Pour la série 5 j'aime beaucoup les couleurs choisit pour l’intérieur sur les photos.
Par Anonyme
le plus gros problèmes de la classe e c'est l'arriere et en break elle est tres belle et elle et plus originale que cette serie 5 qui ne change rien( une serie 3 ou 5 ou et la différence a part la taille) avec ce restylage et mercedes prends des risques et rien que sa ca me plait et sa a l'air de plair car les ventes mercedes remonte
Par Anonyme
En réponse à malcolmy
Que de vilaine voiture et en plus sans images.
Heureusement que ces "vilaines" voitures ne sont pas construites comme votre phrase qui, elle, est plutôt moche.
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