L’Espagnol Dani Sordo vient enfin de décrocher sa toute première victoire en championnat du monde des rallyes, ce qui permet à Citroën de décrocher (enfin) une deuxième victoire cette saison…

Ce rallye d’Allemagne aura imposé l’humilité à l’équipe Volkswagen, si jamais cela était nécessaire. C’est d’abord l’incontestable leader du championnat du monde, le Français Sébastien Ogier, qui partait à la faute et perdait quasiment toute chance de vaincre et de coiffer sa couronne mondiale dès ce week-end (ce n’est sans doute que partie remise…). Son équipier Latvala prenait alors le relais en tête mais, en raison d’un problème de portière, partait hier à son tour à la faute en ruinant lui aussi ses chances. Le Belge Thierry Neuville (Ford M-Sport), très en verve ces temps-ci et particulièrement ce week-end, se voyait alors propulsé en tête d’un rallye de championnat du monde qu’il pouvait pour la première fois de sa courte expérience en WRC décrocher. Il passa d’ailleurs tout près du but. Sordo et Neuville n’étaient encore séparés que de trois secondes à l’attaque de la Power Stage finale. Mais Neuville, commettant un écart dans les ultimes kilomètres, allait devoir se contenter de l’accessit de la deuxième place. Cette première victoire, pour Neuville, n’est de toute façon plus qu’une histoire de (peu de) temps…
On retiendra aussi la toute première victoire de Sordo en WRC. Après de nombreuses saisons (et après un titre en junior), on ne espérer qu’elle opérera comme un déclic pour Sordo qui se présente plus que jamais comme un spécialiste de l’asphalte et tombe à pic au moment où Citroën cogite sur la composition de ses équipes pour la prochaine campagne. Pour Citroën aussi, cette victoire est d’une grande importance. Hormis celle de Hirvonen l’an passé, elle n’est que la deuxième depuis… très longtemps, qui ne fut pas glanée par Loeb. Cette victoire ne peut faire que du bien à Citroën qui recolle d’ailleurs à Volkswagen an championnat puisqu’elle est complétée par la troisième place de Hirvonen en Allemagne. Citroën demeure qui plus est invaincu en Allemagne (au nez et à la barbe de Volkswagen donc) puisqu’il s’agit de la douzième victoire de suite sur des terrains très spécifiques et piégeux comme l’aura à nouveau démontrée cette édition.
Le bonheur de Citroën est d’autant plus complet que Robert Kubica décroche une troisième victoire de suite en WRC2 au volant de sa DS3. Signalons aussi la victoire de Sébastien Chardonnet en Citroën Top Driver.

Sébastien Ogier n’aura pas baissé les bras pour autant. Remportant plusieurs scratchs après être reparti en Rallye 2, il est allé chercher les trois points octroyés au vainqueur de la Power Stage avec un chrono de 15'37"9. Dans cet exercice spécifique, le leader du championnat du monde provisoire a devancé Sordo de 3"9, Jari-Matti Latvala prenant le dernier point en terminant à 11"6 de son coéquipier.
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Par Anonyme
au nez et à la barbe des tétons qui ne connaissent que des victoire... Françaises!!
(quels gros nazes ces daubwagen:ptdr: )
Enfin, sans Loeb le WRC ne présente plus aucun intérêt. Vivement 2014 et le nouveau WTCC
Par §the877sK
3 commentaires sans vraiment d'intérêt sauf vomir sur une marque.
Les 2 Polo out, c'est pas la voiture les p'tits loups, ce sont les pilotes qui ont commis des erreurs. Ogier passe sur une portion humide non référencer ( toutes les indications déclaraient la spéciale séche) et tire tout droit. Latvala sort trop large et heurte un tas de bois. Neuville a tapé à cette endroit là aussi mais moins fort. Sordo a eu énormément de chance. Si la spéciale de Trèves c'était déroulé sur le sec, Neuville gagnait. Mais avec des si ...
On parle de la sortie des Poloboys, mais pas d'info sur la sortie de Novikov. Et même pas une phrase sur le décès de deux personnes ( co-pilote et spectateur) en rallye historique . Trop content que Citroën renoue enfin avec le succès ?
Par Anonyme
Une petite claque à domicile, ce n'était sûrement pas le scénario préféré de VW. Difficile de reprocher sa faute à Ogier, tant il est irréprochable depuis le début de la saison, mais Latvala a montré une nouvelle fois ses limites: pour être en tête il est à 105% là où Ogier (et Loeb avant lui) est à 98%...Et ça se termine généralement mal ! Grosse perf de Kubica !
Par Anonyme
bravo a sordo pour sa premiere victoire meme si ces un hold up
Par Anonyme
Un hold-up parce que le meneur s'est viander tout seul, bravo !
Par Anonyme
En réponse à §the877sK
3 commentaires sans vraiment d'intérêt sauf vomir sur une marque.
Les 2 Polo out, c'est pas la voiture les p'tits loups, ce sont les pilotes qui ont commis des erreurs. Ogier passe sur une portion humide non référencer ( toutes les indications déclaraient la spéciale séche) et tire tout droit. Latvala sort trop large et heurte un tas de bois. Neuville a tapé à cette endroit là aussi mais moins fort. Sordo a eu énormément de chance. Si la spéciale de Trèves c'était déroulé sur le sec, Neuville gagnait. Mais avec des si ...
On parle de la sortie des Poloboys, mais pas d'info sur la sortie de Novikov. Et même pas une phrase sur le décès de deux personnes ( co-pilote et spectateur) en rallye historique . Trop content que Citroën renoue enfin avec le succès ?
et une porte qui se fait la malle en roulant sur la polo t'appelle ça comment? moi je dis deutsch merdasse qualitat!
Par Anonyme
ogier, c'est pas ma faute, c'est la faute des ouvreurs, pitoyable, c'est un tres bon pilote, mais c'est tout.
Par Anonyme
hold up de quoi, le but c'est de rester sur la route et arriver, c'est bien de rouler vite mais ca comporte certain risque, si ogier ne voulait pas épater la galerie ca ne lui arriverait pas.
Par Anonyme
encore des mecs de gap
Par Anonyme
aller les kévins en polo admirer votre ogier car il vous ressemble.
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