Le début de course pouvait laisser croire que les Ford allaient poser bien des problèmes aux Citroën mais après 2 crevaisons pour Solberg et un gros choc avec un rocher tombé au milieu de la route pour Latvala, les espoirs de victoires se sont envolés. Les 2 pilotes Ford remontent depuis au classement (Latvala a signé 4 scratchs), laissant les 2 pilotes Citroën se battre. Toutefois, si Hirvonen fut un peu plus rapide au départ, Sébastien Loeb a pris la mesure de son équipier en grappillant quelques secondes sur chaque spéciale jusqu'à prendre la tête en fin de journée.

Après avoir précisé que l'ES9 a été annulée à cause de spectateurs stupides qui n'ont rien trouvé de mieux que de jeter des pierres sur les autos en course (Neuville notamment), sachez que Sébastien Loeb possédait 11s d'avance sur Hirvonen avant d'aller se coucher.
On retiendra que Neuville, auteur d'un bon départ, a abandonné après avoir arraché une roue.
Classement après Jour 1

|
1. |
1 |
S. LOEB |
M |
1:24:46.4 |
0.0 |
0.0 |
|
2. |
2 |
M. HIRVONEN |
M |
1:24:57.6 |
+11.2 |
+11.2 |
|
3. |
10 |
M. ØSTBERG |
M |
1:25:58.3 |
+1:00.7 |
+1:11.9 |
|
4. |
3 |
J. LATVALA |
M |
1:26:14.3 |
+16.0 |
+1:27.9 |
|
5. |
4 |
P. SOLBERG |
M |
1:26:21.8 |
+7.5 |
+1:35.4 |
|
6. |
5 |
O. TÄNAK |
M |
1:26:23.1 |
+1.3 |
+1:36.7 |
|
7. |
6 |
E. NOVIKOV |
M |
1:26:48.4 |
+25.3 |
+2:02.0 |
|
8. |
21 |
C. ATKINSON |
|
1:27:20.1 |
+31.7 |
+2:33.7 |
|
9. |
7 |
N. AL-ATTIYAH |
M |
1:27:35.0 |
+14.9 |
+2:48.6 |
|
10. |
12 |
A. ARAÚJO |
|
1:28:16.6 |
+41.6 |
+3:30.2 |
|
11. |
15 |
S. OGIER |
|
1:29:01.6 |
+45.0 |
+4:15.2 |


















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