4. A retenir : plus pratique, et encore plus onéreuse

Prise en mains vidéo - Audi A1 : concentré de premium

Cette nouvelle A1 maitrise son sujet. Elle est enfin logeable à l’arrière et dispose dorénavant d’un coffre digne de ce nom pour la catégorie. L’intérieur est toujours tiré à quatre épingles et propose ce qui se fait de mieux en matière d’interface numérique. Si sa sérénité sur route est rassurante, l’A1 n’est toujours pas la plus fun à conduire, même lorsqu’elle est équipée d’un moteur de 150 ch plutôt discret. Et l’inconfort de cette finition S Line fera fuir ceux qui y sont sensibles. Reste également à assumer des tarifs, encore plus haut perchés.

NDLR : l'ensemble des prix n'est pas encore connus, vous trouverez ci-dessous les tarifs de la version 30TFSI

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN	102	23 470 €
SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN LUXE	102	28 570 €
SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN LUXE S TRONIC	106	30 470 €
SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN S TRONIC	106	25 370 €
SPORTBACK 30 TFSI 116 S LINE	102	27 570 €
SPORTBACK 30 TFSI 116 S LINE S TRONIC	106	29 470 €

Caradisiac a aimé

l'habitabilité et le coffre plus acceuillants
L'interface numérique unique sur le segment
Douceur et sobriété du 1.5 TFSi 150

Caradisiac n'a pas aimé

La fermeté de cette version S Line
L'étagement trop long de la BVM6
Les tarifs très exclusifs

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