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4. A retenir : plus pratique, et encore plus onéreuse 

Prise en mains vidéo - Audi A1 : concentré de premium

Cette nouvelle A1 maitrise son sujet. Elle est enfin logeable à l’arrière et dispose dorénavant d’un coffre digne de ce nom pour la catégorie. L’intérieur est toujours tiré à quatre épingles et propose ce qui se fait de mieux en matière d’interface numérique. Si sa sérénité sur route est rassurante, l’A1 n’est toujours pas la plus fun à conduire, même lorsqu’elle est équipée d’un moteur de 150 ch plutôt discret. Et l’inconfort de cette finition S Line fera fuir ceux qui y sont sensibles. Reste également à assumer des tarifs, encore plus haut perchés.

NDLR : l'ensemble des prix n'est pas encore connus, vous trouverez ci-dessous les tarifs de la version 30TFSI

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN 102 -- 23 470 €

SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN LUXE 102 -- 28 570 €

SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN LUXE S TRONIC 106 -- 30 470 €

SPORTBACK 30 TFSI 116 DESIGN S TRONIC 106 -- 25 370 €

SPORTBACK 30 TFSI 116 S LINE 102 -- 27 570 €

SPORTBACK 30 TFSI 116 S LINE S TRONIC 106 -- 29 470 €

 

Caradisiac a aimé

  •  l'habitabilité et le coffre plus acceuillants 
  • L'interface numérique unique sur le segment 
  • Douceur et sobriété du 1.5 TFSi 150 

Caradisiac n'a pas aimé

  • La fermeté de cette version S Line 
  • L'étagement trop long de la BVM6 
  • Les tarifs très exclusifs 

Photos (23)

En savoir plus sur : Audi A1 (2e Generation) Sportback

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