
Avec 100 000 demandes depuis son rétablissement en janvier, la prime à l’achat de véhicules électrique allemande, aussi appelé E-Auto-Förderung, rencontre un succès fou. Le gouvernement allemand a donc pris la décision de doublé le budget alloué à cette prime pour l’année prochaine. Mais derrière ce succès, les marques allemandes se retrouvent confrontées à la concurrence étrangère et à des problèmes financiers.

Normalement proposée à partir de 20 390€, la citadine électrique de Citroën a droit à une nouvelle remise pour résister à l’arrivée de la Renault Twingo. L’auto de la marque aux chevrons possède quelques avantages par rapport à sa nouvelle rivale, mais elle n’a pas d’autre choix que de s’aligner pour rester compétitive.

Aux Etats-Unis, les fans de la première heure de Tesla sont choqués par la décision d’Elon Musk de préparer la fin de carrière du pick-up Cybertruck plus tôt que prévu. Ils ont organisé une pétition pour l’en dissuader et une société propose même de reprendre à son compte la fabrication de la voiture.

La fonction « V2L » des voitures électriques moderne permet réellement d’utiliser ces véhicules comme des batteries géantes pour alimenter la maison en cas de panne de courant sur le réseau local. Un journaliste anglais raconte son expérience.

Seule voiture de l’histoire à avoir dépassé la barre des 500 km/h, la Yangwang U9 Xtreme permet au groupe BYD d’écraser toutes les références européennes (Bugatti en tête) sur ce terrain prestigieux des records. Mais s’agit-il vraiment d’une voiture de « route », au fait ?

Alors qu’un transporteur était venu lui livrer son Audi Q4 e-tron électrique tout droit sorti de l’usine, le professionnel a malencontreusement percuté deux voitures des voisins lors du déchargement du véhicule en plus de l’abîmer. Une scène absolument ubuesque !

Alors que le niveau des ventes de véhicules à batteries bat chaque mois de nouveaux records, les résistances psychologiques au changement demeurent toujours fortes de la part des salariés. L’adhésion des professionnels pour l’électrique stagne, voire recule sur certains indicateurs clés. Zoom sur un drôle de paradoxe.

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Attendu l’année prochaine dans sa version de série conçue pour l’Inde, le Renault Bridger pourrait finalement venir chez nous dans une version « Dacia » qui prendrait la forme d’un petit 4x4 électrique au design très carré.

Il devait se commander par millions et devenir l’un des modèles les plus importants pour Tesla. Il n’est finalement jamais sorti d’Amérique du Nord et a convaincu beaucoup moins de clients que prévu : le Cybertruck, cet énorme pick-up électrique au design si spécial, va disparaître l’année prochaine. Officiellement pour laisser la place au Cybercab sans volant.

PRISE EN MAINS - Premiers tours de roues à bord du très nouveau Renault Trafic E-Tech Electric. Une brève prise en main réservée aux membres du jury de l’International Van of the Year. À qui ce Trafic électrique a fait forte impression.