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Voitures Electriques

Tout comprendre sur l'électrique

Essais de voitures électriques

Test Caradisiac : nos mesures d'autonomie

Actu voitures électriques

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Flotte VUL électrique : Le patron de Stellantis Europe dénonce les dogmes européens face aux réalités de terrain

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Au Salon IAA de Hanovre, la grand-messe des véhicules utilitaires, Emanuele Cappellano, patron de Stellantis Europe et du pôle utilitaires Pro-One s’en est une nouvelle fois pris à l’aveuglement européen. Selon lui, la transition forcée vers le tout électrique imposé par l’UE est en train de virer à l’impasse industrielle et économique. Et de demander des objectifs spécifiques pour les VUL.

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Essai
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Leapmotor B03X : que vaut le SUV électrique le moins cher du marché ?

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L’électrique, c’est cher… De fait, quand un constructeur propose un spacieux SUV pour le prix d’une citadine, il y a de quoi être tenté, même s’il faut passer sous pavillon chinois. Reste à savoir si le Leapmotor B03X représente réellement une bonne affaire. Éléments de réponse avec la version dotée de la plus grosse batterie disponible, de 53 kWh utiles.

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Billet d'humeur

Pourquoi le boulanger de la Creuse roule plus souvent en électrique que son cousin parisien ?

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Longtemps présentée comme la panacée de la pollution des centres-villes, la voiture électrique était censée conquérir les zones urbaines. C’était sans compter sur les réalités du terrain : manque de bornes en copropriété, trajets quotidiens réels à la campagne et facilité de recharge à domicile. Des données du leasing social aux choix stratégiques des constructeurs comme Dacia ou Renault, retour sur un retournement de situation qui fait de l’électrique une véritable voiture des champs.