Voitures Electriques

Après avoir déjà battu la Bugatti Chiron Super Sport 300 + l’année dernière avec une pointe à 496 km/h, la Yangwang U9 Xtreme chinoise de 3 019 chevaux devient la première voiture à franchir la barre des 500 km/h. Elle a réalisé cette performance sur une route des Emirats Arabes Unis !

Ça se précise au sein de la Commission européenne : les parlementaires s’accordent à relâcher les obligations pour les constructeurs automobiles en matière d’électrification « forcée » pour 2035. On se dirige vers un compromis dans lequel près de 40 % des voitures neuves pourront garder un moteur thermique après cette date.

Le Parlement européen a adopté ce 4 octobre une inflexion des objectifs réduction des émission de CO2, et la fin des quotas obligatoires de verdissement pour les flottes d’entreprises. Par ailleurs, Bruxelles assume enfin un patriotisme économique en réservant les aides publiques aux seuls véhicules « Made in Europe » dont les contours sont encore à définir.

On constate une véritable explosion du nombre de bornes de recharge pour voitures électriques vandalisées par les voleurs. Au point que certains se demandent s’il ne faut pas changer la loi afin de dissuader les auteurs de ces méfaits sous peine de voir les utilisateurs de voitures électriques, toujours plus nombreux, dans l’incapacité de voyager.

Pour sa première création électrique, Mercedes-AMG a mis tout son savoir-faire pour rendre cette auto très performante, sans pour autant gommer toutes les sensations, bien au contraire !

Ce mercredi 4 novembre 2026, Moundyr Gainou, expert du secteur automobile s’est exprimé dans le cadre d’une conférence de presse de l’entreprise CarVertical. Au cœur de son discours sur la transparence du marché des véhicules d’occasion, il alerte sur les fraudes qui touchent désormais également les voitures électriques.

Après l’annulation de ses grands SUV et berlines de la famille « 0 » au design spectaculaire, Honda va dévoiler le seul nouveau véhicule électrique survivant.

Alors que l’Europe vise le tout-électrique (ou presque) pour 2035, les calculs du SDES douchent les espoirs d’un basculement éclair. Portées par l’envolée des prix du neuf, les autos carburent désormais à la longévité. Avec des durées de vie qui franchissent le cap des 20 ans, les vieilles mécaniques n’ont pas du tout l’intention de s’effacer d’ici le milieu du siècle.

55 000 Francs en 1993, contre 15 870 € aujourd’hui : le patron de Renault France est-il crédible en affirmant que la Twingo électrique est moins onéreuse que sa devancière ? 

Beaucoup la détestent mais certains l’adorent. L’une des nouveautés automobiles les plus contestées de l’année, dont dépend l’avenir de Jaguar tout entier, a-t-elle eu raison d’être aussi choquante et différente ? D’après le patron de la marque, la réponse est oui car les chiffres le prouvent.