Voitures Electriques

C’était une réunion pour initiés sur le campus de l’université Kettering de Flint, dans le Michigan. Quelques dizaines de participants parfois plus tout jeunes, des tentes hâtivement dressées et surtout pas de barnum médiatique. De discrètes retrouvailles mémorielles afin de célébrer avec un peu d’avance les trente ans de la commercialisation, le 5 décembre 1996 de l’EV1, martyr de la cause électrique.

L’électrique réservé aux citadins pour de petits trajets quotidiens ? Aymeric, commercial de terrain dans la région de Perpignan, tord le cou au cliché. Avec des journées entières passées au volant et des étapes parfois de plus 700 km, ce VRP a fait le grand saut vers le 100 % électrique sans envie de retour. Agrément de conduite, autonomie, coût d’usage, il nous livre son carnet de bord.

D’après le directeur de Ferrari, tous les exemplaires de la Luce prévus pour l’année prochaine ont déjà trouvé preneur. La berline électrique italienne, au design si critiqué, sera-t-elle un succès ? Pas certain pour autant car Ferrari ne communique pas sur le nombre d’exemplaires prévus. Et les plans d’électrification sont revus à la baisse.

Le groupe spécialisé dans l’ingénierie automobile de pointe et les supercars se concentrera désormais sur la Bugatti Tourbillon et son énorme V16 atmosphérique électrifié. Mate Rimac, le patron, se dit tout de même assez fier du chemin parcouru avec sa supercar 100 % électrique.

Avec 100 000 demandes depuis son rétablissement en janvier, la prime à l’achat de véhicules électrique allemande, aussi appelé E-Auto-Förderung, rencontre un succès fou. Le gouvernement allemand a donc pris la décision de doublé le budget alloué à cette prime pour l’année prochaine. Mais derrière ce succès, les marques allemandes se retrouvent confrontées à la concurrence étrangère et à des problèmes financiers.

Normalement proposée à partir de 20 390€, la citadine électrique de Citroën a droit à une nouvelle remise pour résister à l’arrivée de la Renault Twingo. L’auto de la marque aux chevrons possède quelques avantages par rapport à sa nouvelle rivale, mais elle n’a pas d’autre choix que de s’aligner pour rester compétitive.

Aux Etats-Unis, les fans de la première heure de Tesla sont choqués par la décision d’Elon Musk de préparer la fin de carrière du pick-up Cybertruck plus tôt que prévu. Ils ont organisé une pétition pour l’en dissuader et une société propose même de reprendre à son compte la fabrication de la voiture.

La fonction « V2L » des voitures électriques moderne permet réellement d’utiliser ces véhicules comme des batteries géantes pour alimenter la maison en cas de panne de courant sur le réseau local. Un journaliste anglais raconte son expérience.

Seule voiture de l’histoire à avoir dépassé la barre des 500 km/h, la Yangwang U9 Xtreme permet au groupe BYD d’écraser toutes les références européennes (Bugatti en tête) sur ce terrain prestigieux des records. Mais s’agit-il vraiment d’une voiture de « route », au fait ?

Alors qu’un transporteur était venu lui livrer son Audi Q4 e-tron électrique tout droit sorti de l’usine, le professionnel a malencontreusement percuté deux voitures des voisins lors du déchargement du véhicule en plus de l’abîmer. Une scène absolument ubuesque !