Pour la nouvelle génération de Spring, Dacia a décidé de repartir d’une feuille blanche en se basant sur la toute dernière Renault Twingo. À peine révélée, la voici qu’elle affronte déjà en statique l’une de ses principales rivales, la Citroën e-C3.
A quelques jours de la présentation de la première Citroën 2CV du 21ème siècle, la marque aux chevrons dévoile les premières images de détail de la bête. Et visiblement, on reste pour l’instant assez loin d’un véhicule routier de série à bas coût…
Le marché des flottes termine le mois de septembre en baisse de 4 %. Alors que les entreprises immatriculent toujours moins de voitures en propres, les loueurs longue durée parviennent à tirer leur épingle d’un marché en berne, dominé par l’électrique.
Après les 5 minutes du géant BYD, son concurrent Geely veut désormais limiter le temps de recharge des voitures électriques à un peu plus de quatre minutes ! Avec quels effets négatifs pour les batteries ?
Mieux vaut tard que jamais. Tesla officialise finalement sa participation au Mondial de l’auto et viendra notamment y présenter son robotaxi, baptisé Cybercab.
Le premier Fiat Multipla fut une réalisation ingénieuse dans les années 50. La seconde génération fut tout aussi réussie, mais sous une robe peu conventionnelle. Que cache donc ce concept Multiplay ?
Au Royaume-Uni, une étude montre que les voitures électriques ont tendance à avoir un taux d’échec plus faible à l’exercice du contrôle technique par rapport aux modèles thermiques. Peut-on en déduire pour autant qu’elles sont plus fiables ? Ce n’est pas aussi simple.
Il se vend désormais plus de voitures électriques en proportion sur le marché neuf en France qu’en Chine ! La part des modèles à batteries a atteint 42 % sur le dernier mois de septembre, un record absolu. Et les voitures électriques permettent au marché de remonter.
En l’espace de six mois seulement, le marché de l’occasion s’est transfiguré. La recherche de modèles électriques a atteint un niveau inédit, faisant grimper les prix et fondre les stocks.
La marque souhaite réinventer la carrosserie break, ou du moins la rendre plus attirante que les SUV qui peuplent nos rues. En attendant de découvrir exactement ce qui nous attend, Opel nous en dévoile quelques détails.
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