Déjà vue au Salon de détroit, la nouvelle Mercedes SL fait ses premiers pas en Europe au salon de Genève. Elle adopte un tout nouveau regard, qui ne peut laisser indifférent celui qui la regarde dans les yeux. On aime ou n'aime pas, mais force est de reconnaître que l'évolution est réelle par rapport à sa devancière. Autre évolution, le poids, drastiquement revu à la baisse.
Artega est toujours vivant, ils ont même vendu 106 voitures l'an dernier et déjà 15 sur les 2 premiers mois de l'année. Pour Genève, la GT reçoit quelques améliorations, la SE électrique arrive au catalogue et l'étude de la version à toit panoramique vitré amovible annonce une nouvelle variante qui n'attend plus que les clients.
Rolls Royce profite du salon de Genève pour exposer au public sa Phantom 2012. Un restylage léger qui concerne toutes les variantes du modèle.
A coté des très nombreuses nouveautés du stand Ford, le constructeur américain a également présenté un concept qui pourrait aboutir à la nouvelle génération d’utilitaire de la marque.
Regina à Tokyo puis G70 en arrivant en Europe, le concept de mini citadine globale part à l'assaut du monde dans une robe pour le moins surprenante. Chez Suzuki, on ne fait décidément rien comme les autres et pour plaire au plus grand monde, plutôt que jouer les timides, on prend des risques.
Le constructeur coréen, SsangYong profite de Genève pour présenter au public le concept XIV-2. Un crossover compact cabriolet.
Quand Aston Martin retouche l’un des ses modèles, cela ne saute pas aux yeux. La preuve avec la dernière génération de Vantage.
Tous les constructeurs sportifs se doivent d’avoir un modèle hors du commun. C’est le cas déjà de Ferrari, ou de Lamborghini. Désormais c’est au tour d’Aston Martin d’avoir son deuxième joyau au coté de la One-77.
Sur le stand Ferrari trône une California remaniée non pas esthétiquement mais mécaniquement. En effet, cure d'amaigrissement et séance de muscu sont au programme de ce millésime 2012, puisque le bolide revendique 30 ch de plus et 30 kg de
L'A6 Allroad a déjà connu 2 générations, celle-ci sera la troisième. Depuis 12 ans, Audi a popularisé un concept que plusieurs tentent de copier aujourd'hui, PSA en tête avec la 508 RXH. Cette nouvelle mouture reprend ce qui a fait son
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