Contre toute attente, les communicants de la marque Abarth ne se disent plus fermés à l’idée de concevoir de nouveaux modèles sportifs thermiques. Quelle surprise !
La troisième génération du SUV très répandu dans les beaux quartiers sera 100 % électrique, mais il devrait aussi laisser le choix de motorisations thermiques électrifiées.
Le starter de 7h00
Trouver une place de stationnement est devenu une vraie galère dans beaucoup de grandes villes. C’est notamment le cas à Paris, mais l’éditeur de l’application « PaybyPhone » a peut-être trouvé la solution. Explications.
Volkswagen ne compte pas lâcher ses versions sportives très puissantes sur les SUV de sa gamme, même les plus compacts. Le tout nouveau T-Roc aura bien droit à sa variante R thermique !
Après le W16 Bugatti, le W18 Porsche ? Un nouveau brevet déposé par le constructeur allemand laisse entendre qu’il planche sur un moteur thermique complètement fou, équipé de trois turbos et d’une architecture optimisée pour l’efficience autant que la performance.
Le changement d’image d’Audi passera par l’arrivée d’une toute nouvelle berline électrique qui, outre le passage à une plateforme technique inédite, arborera la nouvelle identité stylistique de la marque.
Ferrari vient donc de révéler les premiers chiffres de son futur modèle électrique. Sur le papier, ils sont moins impressionnants que ceux fournis par Mercedes-AMG sur sa future GT à quatre portes, mais il y a des points intéressants.
Après de premiers ajustements stratégiques annoncés ces derniers mois, Porsche va plus loin dans son changement de cap : certains modèles électriques sont reportés et de nouveaux véhicules thermiques vont les remplacer. Et ça va lui coûter cher.
L'info du jour
Le groupe Stellantis officialise les grandes lignes d'un projet de batterie qu'il présente comme une technologie de rupture. Poids, efficence énergétique, fiabilité: les promesses sont élevées, mais il faudra attendre la fin de la décennie pour les voir se concrétiser.
Malgré la présentation récente de deux nouveaux modèles électriques, Volkswagen ferait face en interne à d’importants problèmes de développement de ses futurs véhicules dotés de cette technologie. La prochaine ID.Golf et son dérivé SUV risquent de ne pas arriver avant la prochaine décennie.
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