Émanation « sportive » de Seat, la marque Cupra est actuellement l’égal de Volkswagen en termes de tarifs. Mais elle pourrait s’approcher de Porsche dans le futur !
Reportage
Depuis bientôt 40 ans, BMW met au point ses véhicules sur ce site exceptionnel de 480 hectares, au nord de Marseille. Pour la première fois, la marque a invité une poignée de journalistes et influenceurs à le visiter, à entrevoir quelques prototypes et même, à y tester des infrastructures au volant du dernier X3, en version hybride et sportive M50.
Le starter de 7h00
C'était une hérésie pour les amateurs de grosses cylindrées, malgré des performances de feu… Selon le site Autocar, Mercedes-AMG remplacerait le roturier 4 cylindres par un "6 en ligne". Une bonne nouvelle, sachant que l'hybridation rechargeable devrait toujours apporter une puissance cumulée exemplaire et… limiter les gros malus en France.
Le starter de 7h00
Pour susciter l'intérêt et éviter les paparazzis, BMW diffuse les premières images dynamiques des prototypes des futures Série 3 thermiques et électriques et du SUV iX3, en plein effort par des températures extrêmes près des deux pôles. Sans aucune information complémentaire, hélas.
Pour être sûr de ne pas décevoir les clients, le premier modèle électrique de Lamborghini pourra augmenter la puissance maximale jusqu’à 2000 chevaux. Le constructeur italien promet aussi de vraies émotions dans sa conduite.
Les futurs modèles électriques de Volkswagen, dont la petite ID.1 et la prochaine Golf 9, utiliseront une plateforme logicielle développée par l’Américain Rivian.
Parmi les points qui ont empêché Honda et Nissan de poursuivre les négociations sur leur fusion, il y avait la technologie hybride : Honda voulait tout simplement que Nissan abandonne la sienne.
La remplaçante de la Dacia Spring électrique ne sera plus fabriquée en Chine. Elle arrivera avant 2027 et son prix sera hélas supérieur à celui de la micro-citadine roumaine actuelle, même si elle embarquera une meilleure technologie.
Le constructeur automobile chinois BYD donne des nouvelles de sa technologie de batteries solides, qui doit révolutionner le monde des voitures électriques. Elles arriveront d’ici 2027 mais d’abord dans les voitures les plus chères du marché. Puis elles doivent se généraliser d’ici le début de la décennie prochaine aux véhicules plus accessibles.
La prochaine Mazda MX-5 de cinquième génération pourrait avoir deux cousines cabriolet chez Toyota et Suzuki. C’est la bonne nouvelle en provenance du Japon qui ravira sans doute les amateurs de sportives à caractère, même si les informations à ce sujet paraissent contradictoires.
Rechercher par sous-rubrique dans Futurs modèles
