Mazda lancera le tout premier moteur essence à auto allumage de série sur la prochaine génération de Mazda 3, l'an prochain. Le constructeur japonais avance des chiffres assez impressionnants, avec "20 à 30 %" de gain de consommation par rapport à un moteur essence de cylindrée équivalente.
Au début des années 2000, Gérard Detourbet, le grand instigateur du projet Dacia, fait un joli coup en propulsant la marque roumaine au sein du losange avec un projet clair : faire une voiture neuve très accessible. Presque vingt ans plus tard, Dacia pourrait désormais viser l'électrique accessible.
L'actuelle limousine de Jaguar est une quasi antiquité vis-à-vis de ses concurrentes allemandes, toutes largement plus récentes et technologiquement en avance. La marque anglaise renouvellera dans un futur proche la XJ, et celle-ci passera directement à l'électrique. Une bonne manière de se démarquer largement des stars de la catégorie.
Hyundai prépare la nouvelle génération de son plus grand SUV Santa Fe. La firme sud-coréenne veut taper fort. La preuve : le modèle est développé par les ingénieurs aux côtés d'un Volvo XC60.
Grosses jantes, feux LED, finitions chrome et matériaux nobles pour l'habitacle : cette Dacia Logan est bien éloignée de l'idée de la voiture à 5000€ initialement voulue par le groupe Renault-Nissan. Armé de sa tablette graphique, l'artiste Laurent Schmidt s'est prêté à l'exercice du rendu virtuel décomplexé.
Le Jeep Renegade se vend très bien c'est pourquoi le constructeur spécialiste des 4x4 renouvellera son petit véhicule surélevé avec un restylage en fin d'année. Un prototype de développement du repoudrage de mi-carrière du véhicule surélevé urbain a été immortalisé sur la route en Suède par un photographe indiscret.
Mercedes dévoilera petit à petit dans les années à venir les véhicules de la gamme EQ, avec, en premier ordre, le SUV. La marque allemande mise gros sur l'électrification puisqu'elle prévoit qu'un quart de ses ventes mondiales en 2025 se feront en électrique. Un objectif ambitieux mais presque forcé et dicté par les normes environnementales.
Le salon de Genève est un rendez-vous habituel pour Ferrari qui aime dévoiler ses nouveautés dans la capitale romande. La marque au cheval cabré nous présentera la très radicale 488 GTO, ultime évolution de cette génération du coupé. L'auto aura droit au V8 le plus puissant de l'histoire de Maranello, avec pas moins de 700 ch.
Voilà huit ans que la Toyota Corolla a disparu du catalogue en France. La compacte a été remplacée par l'Auris. Mais il se pourrait que Toyota fasse revivre le nom Corolla au Royaume-Uni, dans un premier temps, pour succéder à nouveau à l'Auris.
La voiture autonome, ce n'est pas juste un véhicule doté d'une intelligence artificielle, c'est aussi des capteurs, un réseau de communication avec l'environnement et les autres véhicules ou encore une cartographie précise. Et selon une récente étude, les plus avancés sont General Motors, en tête, devant Google. Les constructeurs sont dépassés par le géant de la Silicon Valley.
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