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Comparatif

Lancia Ypsilon et Renault 5 E-Tech, les beaux quartiers sont leur terrain de jeu

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COMPARATIF – Pour signer son grand retour sur notre marché, Lancia dévoile une nouvelle version de sa citadine chic Ypsilon, disponible, notamment, en 100 % électrique. Mais la Renault 5 E-Tech n’entend pas la laisser séduire la clientèle chic sans réagir et ajoute une finition haut de gamme, la Roland Garros, à son offre. Voilà un match qui s’annonce électrisant.

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La nouvelle génération du Hyundai Bayon se prépare. Avec elle, la marque coréenne espère que les ventes du petit SUV vont enfin décoller.

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S’il figure parmi les 100 meilleures ventes de véhicules particuliers en France, le Hyundai Bayon n’occupe que la 99e place de ce classement sur l’année 2025 et il n’apparaît plus dans ce classement sur les trois premiers mois de 2026. Il faut bien dire que le Hyundai Bayon passe un inaperçu sur le marché français et c’est dommage, car ce modèle dispose de quelques atouts.

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Essai
14,6 /20

Mercedes GLB 2026 : le SUV premium qui s’affiche au prix d’un Peugeot e-5008

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ESSAI - Le GLB est devenu un pilier de la gamme à l’étoile. Pour ce second opus, Mercedes harmonise tout : les versions thermiques et électriques partagent désormais la même plateforme technique, celle de la nouvelle CLA. Un choix stratégique qui change radicalement la donne sous le capot, mais aussi dans l’habitacle. Essai de la version 250 +.

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Evènement Caradisiac

Cupra Raval : elle veut bousculer les stars R5 et E-208 en étant la plus « fun » des citadines électriques

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La catégorie des citadines électriques s’étoffe à vue d’œil, et la nouvelle arrivante en provenance de chez Cupra a l’ambition de venir réveiller la catégorie par son style sportif, son côté fun, et un tarif de base sous les 26 000 €. De quoi faire trembler les références et meilleures ventes R5 électriques et E-208 ? Peut-être…

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Essai
14,2 /20

Toyota Rav4 2026 : un lifting plutôt qu’un départ à la retraite !

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Plutôt que de lancer une toute nouvelle génération de Rav4, Toyota préfère mettre à jour son cinquième opus, pourtant âgé de huit ans. Un pari risqué… À moins que la marque ne soit parvenue à corriger tous les défauts du modèle. C’est ce que nous allons voir avec l’essai de la version hybride à deux roues motrices 2WD.

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Essai
13,7 /20

Le Jeep Compass a-t-il sa place dans l'électrique ?

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Pour sa troisième génération, le Jeep Compass s’offre une motorisation 100 % électrique. Ce cousin technique du Peugeot e-3008 mise sur un design de caractère et une habitabilité généreuse pour séduire les familles qui en ont marre des SUV traditionnels. Premier verdict au volant de la version 213 ch.

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