C'est décidément une belle période pour les petites bombes sportives. Alors qu'Abarth a dévoilé un petit restylage pour ses 500 préparées et que Renault semble nous préparer une Twingo sportive, voilà que c'est maintenant au tour de Volkswagen de concevoir une Up! GTI, qui promettrait alors une belle bagarre en comparatif avec l'italienne et la française...
Vous en avez assez des SUV ? Eh bien en voici encore un ! Après le Tivoli présenté l'an passé, SsangYong nous en dévoile aujourd’hui la version rallongée. Son nom : Tivoli XLV. Les quelques centimètres supplémentaires vont-ils être décisifs ? Va-t-il échapper au phénomène "sac à dos"? C'est ce que nous allons voir aujourd'hui.
Le V8 atmosphérique est mort chez Ferrari avec l'arrêt de la 458 mais un chanceux client a pu avoir un modèle à part, conçu uniquement pour lui par le département Ferrari Design. Voici la 458 MM, destinée à un riche acheteur anglais qui pourra profiter des vocalises du V8 à aspiration naturelle de plus de 600 ch.
Présent depuis de nombreuses années sur le marché des 4x4, Ssangyong souhaite désormais s'imposer sur le segment très lucratif des SUV. Pour cela, la marque a lancé l'an passé un crossover urbain dénommé Tivoli. Aujourd'hui, le constructeur coréen lance une version rallongée dénommée Tivoli XLV. Plus long de 24 cm, cette nouvelle version met en avant un volume de chargement en forte augmentation compris entre 574 et 720 litres. Disponible uniquement en diesel, nous sommes allés à Madrid pour savoir si ce Tivoli XLV est intéressant. Nous avons donc testé le 160 e-XDi de 115 ch 2 roues motrices dans les environs de Madrid. Les tarifs de Tivoli XLV débutent à 23 990 €.
Kia commercialisera en juillet le Niro, un crossover à motorisation hybride et aux idées larges, car ciblant aussi bien Toyota Prius que Renault Kadjar. Un grand écart crédible ?
L'attente n'aura finalement pas été longue. Renault dévoile officiellement la Clio RS16 qui embarque, comme la rumeur l'annonçait, le quatre cylindres 2.0 turbo de la Mégane RS Trophy avec à la clé, 275 ch ! Le constructeur au losange n'indique pour l'instant pas les performances de l'auto qui n'est malheureusement qu'un concept...
Deux mois seulement après avoir officialisé le nouveau Scénic, Renault lève le voile sur le grand frère, le Grand Scénic, qui conserve le style novateur du quatrième Scénic en y ajoutant 24 cm en longueur et un volume de coffre plutôt conséquent de 718 litres... en version cinq places. En effet, le Grand Scénic est une nouvelle fois disponible au choix en cinq ou sept places. La commercialisation est prévue, comme pour le Scénic, à la fin de l'année.
Après le nouveau Renault Scénic, voici sûrement la seconde nouveauté la plus attendue de l’année : la deuxième génération de Peugeot 3008. Plus beau, plus pratique, le nouveau SUV de Peugeot va faire mal.
Les bruits de couloir de ces dernières semaines se sont finalement transformés en confirmation de la part de Renault. Le losange nous donne en effet officiellement rendez-vous ce week-end dans le cadre du Grand Prix de Formule 1 de Monaco pour découvrir un concept de Clio RS très spécial. Ce qui se trouve sous le capot pourrait mettre tout le monde d'accord.
Le "fastback" de Mazda fera sa première européenne dans quelques jours au Festival of Speed de Goodwood, au Royaume-Uni. Une bonne occasion pour le public d'apercevoir cette MX-5 un peu particulière qui sera officiellement commercialisée en Europe dès le début de l'année prochaine.
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