La Mercedes Classe B a initié le grand renouvellement – le grand chambardement - de la petite gamme de la marque à l'étoile qui s'est poursuivi ensuite avec les Classe A, CLA et GLA. Née en 2011, elle s'approche désormais de son petit coup de chiffon de mi-carrière comme le montrent ces photos d'un prototype en test.
Le Scénic passe une nouvelle fois par la case restylage. Une remise à niveau qui devrait permettre au leader du segment de limiter la casse face à une concurrence totalement rajeunie.
Malgré un look plutôt discutable, le 3008 a rencontré un énorme succès. Afin d’accroître encore l’engouement pour son crossover, Peugeot y apporte quelques évolutions esthétiques.
La présentation du concept C-X17 sur le stand Jaguar de Francfort a complètement éclipsé la mise à jour de la grande berline XJ. Des évolutions invisibles de l'extérieur puisqu'elles ne concernent que l'intérieur et les équipements.
Alors que le cousin Citroën vient de révéler la nouvelle génération de son monospace le C4 Picasso, Peugeot restyle son 5008.
La supercar à prix sympa de Chevrolet est de retour à Francfort dans sa version restylée. En cabriolet ou en coupé l'américaine conserve toujours son gros cœur.
Le vaisseau amiral d’Audi profite du salon de Francfort pour un léger toilettage. La berline sert une nouvelle fois de laboratoire avec l’apparition d’un système d’éclairage très pointu.
Première sortie publique pour la citadine du constructeur japonais qui a été récemment restylée. Au programme : plus de testostérone.
Skoda présente à Francfort son Yeti restylé qui a pour particularité de se présenter comme le fit le VW Tiguan autrefois en 2 versions distinctes, l'une pour la ville et l'autre pour la campagne. Skoda se déride et cherche à progresser.
Pour Alfa Romeo, le programme de Francfort est assez léger puisque le constructeur italien présente seulement une nouvelle version de la Giulietta équipée du 2.0 JTDm de 150 ch.
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