Dégraissé. Le nouveau Range Rover n'a pas vraiment perdu de volume mais il a perdu du poids. Pour un vieux gars de 43 ans, c'est une belle perf même si, il est vrai, il partait de loin.
Après le renouvellement de la 911, il y a quelques mois, Porsche élargit comme l’habitude sa gamme avec les versions 4 roues motrices.
Seule nouveauté du stand italien, la version 4x4 est une tradition pour la Fiat Panda depuis la toute première génération née en 1983, et comme sa glorieuse aînée, qui a tout de même participé au Rallye Paris-Dakar en 84, la troisième
La firme italienne dévoile à l’occasion du rendez-vous la déclinaison ultra sportive du cabriolet GranCabrio.
L'IQ électrique est bien exposée sur le stand Toyota du Mondial, mais on ne la verra pas dans nos rues. Pourquoi?
Mazda chouchoute son best seller, la MX-5, en lui offrant une nouvelle légère cure de jouvence. Apparue en 2005, cette troisième génération du roadster le plus vendu au monde avait déjà vu son long nez repoudré en 2009 et bénéficie de la
Après le concept, le Juke Nismo se dévoile dans sa version de série. Le petit sportif s'était fait remarqué aux 24 Heures du Mans, maintenant c'est au tour du grand public d'en profiter et de découvrir le premier modèle Nismo de la marque en
8 ans après la première génération, Dacia renouvelle le modèle qui a permis à la marque de se lancer. Au programme, un équipement enrichi et des prix stables
Kia Profite du Mondial de Paris pour dévoiler une nouvelle variante de carrosserie de sa berline Cee'D. Il s'agit en l'occurrence du coupé, toujours baptisé Pro_cee'd, qui en est donc à sa deuxième génération.
La principale attraction du stand Bentley (hors le concept de course sur lequel nous reviendront très rapidement) était bien sûr la Continental GT Speed. Au programme: puissance, luxe et raffinement !
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