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La marque au losange se distingue aujourd’hui par ses commandes physiques pratiques et bien pensées. Bonne nouvelle, cette philosophie ne devrait pas changer de sitôt.

Plus de 4 millions : c’est le nombre de véhicules rappelés en raison de l’interdiction à venir de leurs poignées affleurantes dès 2027.

D’après l’expert David Twohig qui a travaillé pour la société Waymo spécialisée dans les voitures autonomes, le fameux « Trolley problem » où une voiture autonome devrait décider qui doit vivre ou mourir en cas d’accident inévitable est un mythe. En réalité, une voiture autonome ne pourrait théoriquement pas se retrouver dans une situation où elle ne peut pas empêcher l’accident. Vraiment ?

Le prix de l’essence est tellement élevé que certains ne veulent plus débourser un centime à la pompe. Désormais, ils se servent directement dans le réservoir des voitures stationnées dans les rues. À Clermont, dans l’Oise, quatre plaintes ont été déposées pour des vols de carburant.

Pratiquée depuis longtemps par les policiers aux Etats-Unis lors de leurs interceptions routières, cette manœuvre vient d’avoir des conséquences catastrophiques en Arkansas pour deux automobilistes qui n’avaient rien demandé.

Cette nouvelle campagne de rappel, liée à un problème d’affichage de l’image de la caméra de recul de voitures, touche surtout des modèles vendus aux Etats-Unis. Et heureusement, elle devrait coûter moins cher que les autres grandes campagnes qui ont nécessité des interventions mécaniques sur les modèles concernés.

Malgré une vitesse décrite comme « faible », 18 passagers d’un bus circulant dans la ville de Marseille ont été blessés après un choc contre une voiture. Le niveau de sécurité de ces véhicules de transports en commun reste légalement très faible pour leurs occupants, alors qu’ils évoluent dans un cadre où les fautes de conduite des autres usagers ne sont pas rares.

Avant le 7 août 2026, le port de certains équipements était seulement recommandé. Mais depuis l’arrêté pris à cette date, ils sont désormais obligatoires, sous peine de sanctions. Voici lesquels

En Belgique, l’enseigne de supermarchés Carrefour a décidé d’interdire l’accès aux voitures électriques dans certains de ses parkings. Sont concernés les sites à étages les plus sensibles à la masse des véhicules, souvent plus élevée sur les modèles électriques.

Dans son dernier rapport annuel concernant les marchés des sociétés autoroutières, l’Autorité de Régulation des Transports (ART) dénonce la part croissante des chantiers attribués par les concessionnaires à leurs propres filiales. Cette pratique de « l’entre-soi » alerte les autorités.