Celle qui a fait rêver toute une génération de passionnés de rallye et qui a contribué à asseoir la notoriété de la marque aux anneaux a droit à un restomod en bonne et due forme.
Route de nuit
Pensée en 1926, la Type 41 Royale matérialisait les rêves les plus fous d’Ettore Bugatti, qui voulait proposer aux grands de son monde une voiture démesurée. Par sa longueur mais aussi la taille de son moteur, ses performances et… son prix. Cent ans après, elle est plus impressionnante que jamais, surtout quand on en est passager !
Elle arrive en collection
Dessinée par Pininfarina et mue par un excellent moteur double arbre placé en son centre, la Lancia Beta Montecarlo bénéficie d'un ADN très pur. Sa base servira d'ailleurs à des voitures de course mythiques ! Originale et très rare, elle reste pourtant abordable, puisqu’on la déniche dès 20 000 €. Un bon plan ?
SÉRIE DE L’ÉTÉ. Toute l’année, nous, journalistes de Caradisiac jugeons les nouveautés selon une grille de notation précise, qui nous permet d’établir des avis les plus objectifs possible. Mais une voiture, c'est aussi - surtout - une question de coup de cœur, et on peut s’attacher à un modèle en dépit de ses défauts (look, image de marque…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin. Et pour moi, ce sera à ma première voiture.
Route de nuit
De juin à septembre, la Route de Nuit explore les monuments de l’histoire de l’automobile : les voitures qui ont révolutionné l’automobile.
Route de nuit
De juin à septembre, la Route de Nuit du jeudi explore les monuments de l’histoire de l’automobile : les voitures qui ont révolutionné l’automobile.
Le starter de 7h00
Ce week-end aura lieu le rassemblement le plus grandiose d’anciennes voitures de compétition. Ce festival automobile se passe en France, se nomme Le Mans Classic, et sera l’occasion d’admirer plus de 700 bolides mythiques.
Route de nuit
Nul besoin de dépenser des millions pour s’offrir une voiture au design séduisant. Pléthore de petits modèles jalonnent en effet la production automobile depuis plusieurs décennies, de la Mini originelle à la Renault 5 e-tech en passant par la Citroën C3. Mais comment est-ce possible ? Il suffit de regarder.
Elle arrive en collection
Annoncée fin 1986 et commercialisée en 1987, la BMW 750i achevé de déstabiliser Mercedes : ce fleuron de la nouvelle gamme Série 7 E32 offrait un raffinement mécanique incomparable, un superbe V12 de 300 ch. Les 40 ans d'un haut de gamme historique ! Et pas très cher : 15 000 €.
Duel d’anciennes
Mues par des 2,5 l turbo-diesel, les Alfa Romeo 164 TD Super et Peugeot 605 2.5 TD sont encore performantes. Spacieuses et confortables, elles conviennent parfaitement à un usage familial, et leur mécanique ne comporte pas ou peu d’électronique. Le tour pour une somme modique… Mais laquelle choisir ?
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