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La preuve qu’on peut rouler tous les week-ends dans les machines les plus rapides du monde tout en appréciant le temps passé au volant d’une petite auto aux performances désuètes. Et même la configurer à ses couleurs personnelles !

Inspiré par la réussite très impressionnante de Max Verstappen en GT3 sur la Nordschleife, le pilote de Formule 1 Lance Stroll a profité de la pause du championnat pour aller rouler en Aston Martin Vantage GT3 au Paul Ricard. Mais les choses n’ont pas bien tourné pour lui-même s’il semble avoir pris du plaisir.

Réputé pour son courage, Max Verstappen estime qu’il ne peut pas sortir des circuits sécurisés sans prendre trop de risques. « Piloter entre les arbres » comme le font les meilleurs virtuoses du rallye, c’est trop dangereux estime-t-il.

Quelle voiture devra remplacer la vieillissante mais très puissante Mercedes-AMG GT Black Series servant actuellement de voiture de sécurité en Formule 1 ? Pour que les pilotes ne se plaignent pas d’un rythme trop faible du « safety car », il faudra probablement attendre sa prochaine mouture.

L’organisateur de la Formule 1 le dit, il planche désormais sur des solutions techniques après l’accident provoqué lors du Grand Prix du Japon par une Alpine en procédure de « super clipping » au moment où la Haas d’Oliver Bearman était derrière en train de chercher à dépasser. Paradoxalement, le championnat devient très ouvert puisque le jeune Kimi Antonelli, chanceux, a profité de cet incident pour remporter assez facilement la course et prendre la première place au championnat.

Depuis que les Formule 1 doivent composer avec une motorisation hybride à la gestion très complexe, elles se retrouvent parfois dans des situations qui font hurler les pilotes. Et même l’organisateur de la discipline est visiblement gêné de certaines scènes complètement surréalistes, en censurant certains passages sur les réseaux sociaux.

Aux prises comme son coéquipier Fernando Alonso avec une monoplace très peu compétitive pour l’instant, le pilote Lance Stroll a eu des mots très durs dans la radio lors du dernier Grand Prix. La situation est quand même insolite quand on sait que son père finance l’écurie désormais partenaire de Honda.

Mercedes en avait probablement marre qu’on dise que son AMG GT s’était trop embourgeoisée : la nouvelle version Black Series de sa sportive 2+ 2 s’annonce vraiment extrême. A tel point qu’il est visuellement presque impossible de la distinguer de sa version course pour l’instant !

Adrian Newey, propulsé grand patron de l’écurie Aston Martin F1, va finalement se concentrer sur la seule direction technique. Après un début de saison 2026 catastrophique et des choix jugés trop extrêmes, les actionnaires de l’équipe ont décidé qu’il ne fallait pas continuer comme ça.

Décidément, la stratégie de Stellantis en sport automobile est difficile à suivre. Après avoir mis fin aux engagements de Maserati et DS Automobiles en Formula E, le groupe y installe Opel qui veut améliorer son image grâce à ce championnat de voitures de course électriques, dont la puissance va bondir l’année prochaine.