Difficile de comparer une Shelby GT500 de dernière génération avec quoique ce soit provenant du Vieux Continent. Quelle serait la concurrente de notre côté de l'Atlantique d'un coupé doté d'un V8 5,8 l à compresseur envoyant 671 ch à
Rumeur
La nouvelle Audi RS6… Avant s’est révélée à nous la semaine dernière. Contrairement à ses principales rivales que sont les BMW M5 et Mercedes E55 AMG, elle n’est donc pour le moment pas proposée en berline…
Vous pensiez avoir tout vu, tout connu ? Nous aussi. Vous pensiez la barre des 2 000 ch inatteignable avant… au moins cinq ans ? Nous aussi. Vous pensez la barre des 10 000 ch inatteignable avant… au moins 2050 ? Nous aussi.
Et hop ! une nouvelle Papamobile. Et comme il se doit – ou plutôt comme il est de tradition – c’est une Mercedes…
La Facel Vega nouvelle façon continue de se dévoiler. Cela fait plusieurs mois maintenant qu’un projet de renaissance de la marque française de prestige est en gestation. Nous avons déjà eu l’occasion de nous faire une idée des formes du concept mais deux nouvelles images (profil et 3/4 arrière) viennent préciser les contours de ce concept.
SSC North America, de son nom complet, présente la toute dernière Ultimate Aero produite. Cette américaine fut parmi les premières à contester la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron. Mais l’heure de passer le flambeau est arrivée…
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Même si Ferrari utilise souvent les technologies de la compétition sur ses véhicules de série, la marque au cheval cabré a aussi produit des véhicules de série qui ont ensuite participé à la compétition. Ce fut le cas de cette Daytona, qui
Les rumeurs lancées par Bloomberg dans la nuit sont confirmées ce matin par un communiqué d'Aston Martin. Forts de quelques millions d'euros à placer, Investindustrial vient de se rapprocher de la marque britannique qui cherchait à éponger sa dette afin de financer son avenir. Les pistes des constructeurs chinois, indiens et japonais ont été supplantées par un acteur purement financier.
Caterham affiche de grandes ambitions. Alors qu’à l’heure actuelle, le constructeur britannique en est au stade artisanal, produisant et vendant seulement quelques centaines de véhicules par an, il compte dépasser des marques comme Aston Martin et Lotus à l’aube des années 2020.
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Après l'Aston Martin DB6, voilà une DB2. Une auto ayant joué un rôle capital dans l'histoire de la marque au lendemain de la seconde guerre mondiale.
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