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BMW poursuit l’électrification de sa gamme. Son SUV coupé, le X2 s’adjoint les services d’une motorisation hybride rechargeable qui promet 220 ch, une autonomie de 53 km en tout électrique et une exonération de malus. Essai de la version 25e.
La Norvège est le premier pays au monde à avoir un mix de véhicules électriques au delà de 50 % sur une année. 2020 a donc été un exercice historique pour ce marché toujours très à part.
Restylée l'été dernier, la Peugeot 308 de seconde génération prendra en fin d'année une retraite bien méritée après huit ans de bons et loyaux services et cédera la place à une toute nouvelle cuvée de compacte au lion qui aura fort à faire pour être à la hauteur de son aînée.
Maserati entrevoit la nouvelle décennie dans un groupe résultant de la fusion de PSA et FCA. Hybridation et voitures électriques feront partie de l'avenir d'une marque qui s'est pourtant illustrée par sa capacité à penser différemment.
Le Juke commence l'année 2021 avec une série limitée, l'Enigma, qui inaugure la compatibilité Amazon Alexa.
Le Losange profite de la nouvelle année pour revoir ses prix à la hausse, de quelques centaines d'euros sur la Clio à 2 000 € sur l'Espace.
D'ici quelques mois, une partie de la production européenne de la Toyota Yaris va être délocalisée en République tchèque.
Avec un quart de vente en moins en 2020, le marché automobile est revenu à son niveau de 1975 : 1,65 million de voitures écoulées. Une catastrophe ou l’opportunité d’une remise en question ?
Les groupes PSA et FCA s'apprêtent à sceller leur union, ce qui donnera lieu à la naissance de Stellantis, futur quatrième groupe automobile mondial.
Pour une révolution, c'est une révolution. La nouvelle Ford Mondeo est déjà visible, à plusieurs mois de sa présentation officielle, sous un camouflage léger. La ressemblance avec le modèle actuel est presque inexistante.
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