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Voilà une auto bien rare que vous n'avez probablement jamais croisée dans la section photo du jour sur Caradisiac ! Pour tout vous dire, je n'aurais même pas imaginé qu'il était possible d'en croiser en France. La SV1 était une auto du constructeur canadien Bricklin, la seule auto de cette marque en fait, puisque Bricklin a fait faillite assez rapidement après le lancement de ce coupé un peu particulier...
Pas de "black" quelque chose cette fois pour une série spéciale, mais une couleur quand même. Nissan lance en effet la "Red Touch" sur le crossover star de la maison, le Juke, qui arrive en fin de carrière. Disponible en essence 115 ch ou en diesel 110 ch, cette série spéciale démarre à 18 800 € et est limitée à 350 exemplaires pour la France.
La règle établie dans le monde de l'automobile veut que le diesel est particulièrement intéressant, financièrement parlant, lorsque l'on fait des kilométrages annuels importants. Pourtant, selon l'observatoire du véhicule d'entreprise, l'année 2015 a montré quelques surprises où les autos essence se montraient plus avantageuses que les diesels sur 100 000 km, en tenant compte de tous les coûts d'usage.
Ce n'est pas un dictionnaire classique que ces "1000 anecdotes de l'automobile", bien au contraire. Son auteur Pierre-Olivier Marie a collecté toutes les petites histoires - 1 000 précisément - qui tournent autour de cet objet de passion et de fascination qu'est l'auto, et les a croisées avec ce que l'on appelle communément la grande histoire.
L'urbaine Ford Fiesta fête cette année son 40ème anniversaire. Le premier exemplaire de la première version sortait d'une usine espagnole en 1976 avec une configuration de carrosserie trois portes uniquement. 40 ans plus tard, le modèle est toujours au catalogue. Ford s'apprête à lancer la septième génération du véhicule.
Diriger une multinationale ne protège pas des tracas de monsieur tout le monde. Le fondateur d'Uber Travis Kalanick a révélé être le propriétaire d'une BMW M3 E36 Cabriolet victime de son alternateur. Même fonctionnelle, sa voiture de sport allemande ne lui sera pas d'une grande utilité. Le manager n'a plus de permis de conduire valide.
La gamme "90" chez Volvo n'est pas terminée puisqu'après le SUV, le break et la berline, nous aurons droit au break baroudeur. Auparavant à part dans le catalogue et présent sous le nom XC70, le haut de gamme surélevé sera désormais la V90 Cross Country qui s'est apparemment égarée ici au milieu d'une brochure commerciale.
Hyundai espère prendre une part du gâteau "premium" au niveau mondial et gratter quelques parts de marché aux Allemands. Pour ce faire, le groupe coréen a lancé il y a quelques mois la toute nouvelle marque Genesis, avec en première auto, la limousine G90. D'autres autos moins imposantes seront à venir, et Genesis verra également le jour en Europe, dès 2020.
Après avoir été la star du stand Opel au dernier Salon de Genève, la GT Concept s'est offerte pendant quelques heures rien que pour nous, accompagnée de son ancêtre dans laquelle elle a puisé son inspiration et en présence de ses designers.
Seat était l’un des constructeurs à ne pas avoir son SUV compact. Cette lacune est désormais comblée avec l’Ateca. Cette arrivée tardive sur ce segment hyper concurrentiel va-t-elle permettre à Seat de présenter le véhicule quasi idéal ? C’est ce que nous allons voir lors de cet essai. Mais avant cela, profitez de ces premières images Live.
