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Karim Benzema s'est offert une Bugatti Veyron

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Dans le petit monde des footballeurs mondialement connus, le jeu du « qui c'est qui a la plus grosse » ne se joue plus sous la douche. Non, ça se joue sur le parking du stade où les acquisitions automobiles de ces derniers font souvent parler. Karim Benzema s'est distingué lors de la reprise dans son club du Real Madrid en s'affichant dans une Bugatti Veyron au sortir de l'entraînement. Cristiano Ronaldo ne peut pas rester sans réagir, il lui faut une Grand Sport Vitesse tout de suite.

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DTM - Kovalainen a testé la BMW M4

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Le DTM (championnat allemand de voitures de tourisme) s’apprête-t-il à accueillir un nouvel ancien pilote de Formule 1 en la personne de Heikki Kovalainen ? Pour le moment, « Kova » s’est borné à essayer une M4 à l’invitation de BMW.

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Le concept VW NMC de série s'appelle Lamando

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Le concept Volkswagen NMC présenté il y a plusieurs mois était programmé pour arriver en série. Cette dernière a déjà été surprise avant le dévoilement officiel qui aura lieu au salon de Chengdu où elle a été encore une fois surprise. Cette fois-ci, nous avons appris son nom définitif : ce sera Lamando.

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Citroën : quel Citroën C4 Cactus choisir ?

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Lancé en juin 2014, le petit C4 Cactus de Citroën fait tourner les têtes lorsqu’il roule dans la rue. Ce modèle qui n’a de C4 que le nom est le crossover urbain de la marque aux chevrons. Un modèle original que nous vous détaillons aujourd’hui afin de savoir quel couple moteur/finition il convient de choisir pour obtenir le meilleur du C4 Cactus.

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Essai - Peugeot 5008 restylé : le troisième choix

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Le Peugeot 5008 restylé poursuit sa carrière loin des projecteurs monopolisés par l'immortel Renault Grand Scénic et le futuriste Citroën Grand C4 Picasso. Est-il injustement boudé ou a-t-il des qualités à faire valoir ? Nous l'avons essayé dans sa version diesel d'entrée de gamme.

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La Jaguar Mk2 selon Ian Callum

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Ian Callum est le charismatique patron du style de Jaguar. C’est à lui que l’on doit la refonte esthétique de la marque anglaise engagée avec la XF et qui s’est poursuivie ensuite avec la XJ, la F-Type et bientôt l’inédite XE. Mais Ian Callum s’est également penché sur le cas de la fameuse Mk2.

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Esso vend ses dernières stations, Total prévoit des restructurations

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Ce n'est pas parce qu'ils font des milliards de bénéfice que les pétroliers n'ont pas de problème. En France, la conjoncture et la situation du marché sont, parait-il, difficiles, tant et si bien qu'ExxonMobil a décidé de jeter l'éponge et de vendre toutes ses stations. Et chez Total, on s'attend à de nouvelles restructurations.

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