Le constructeur suédois Volvo est en pleine évolution. Depuis quelques années détenu par le chinois Geely, il prépare une plateforme capable de lui permettre de proposer jusqu’à neuf véhicules différents.
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Dans les grandes villes, le stationnement est un réel problème. Et forcément, tout le monde a déjà pu constater des actes d’incivilité. Mais parfois l’arroseur devint l’arrosé
Carlos Ghosn, le président-directeur général du groupe Renault a annoncé hier un nouveau plan d’investissements pour le Brésil. Sur la période 2014-2019, 500 millions de réals (162 millions d’euros) seront consacrés à la production de deux nouveaux véhicules dans l’usine de Curitiba, également appelé Complexe Ayrton Senna.
Pour rivaliser avec la Mercedes A45 AMG, la Golf R dernière du nom dispose d'une belle cavalerie. Mais pour Oettinger, préparateur historiquement lié à la marque VW, ce n'est pas assez. Il propose un programme de personnalisation complet avec
L'an dernier, les élections des voitures de l'année européenne et mondiale ont accouché du même résultat : Volkswagen Golf 7 élue ! Cette année, cela ne sera pas le cas puisque le jury de la voiture mondiale de l'année a montré qu'il avait de la suite dans les idées en élisant l'Audi A3 !
La rumeur du jour venue de l'Eifel est à relier directement à une précédente rumeur indiquant que Ferrari travaillait sur une LaFerrari XX, soit une hypersuprasupercar. Depuis que Luca di Montezemolo a indiqué que Ferrari cherchait à satisfaire le nombre important de clients déçus de n'avoir pu obtenir une LaFerrari, l'idée d'une version Spéciale s'est imposée, elle est quasiment accréditée par les récentes photos et vidéos d'un exemplaire tournant sur le Nürburgring. Exemplaire qui a été chronométré en 6'35'' selon les témoins !
Le pitch sera court mais bon. Certainement pas inspiré, mais tout juste tiré de la quatrième de couverture de Comment élever votre Volkswagen (*), livre qui sort aujourd’hui en librairie, signé de l’Américain Christopher Boucher et publié par la nouvelle et déjà hyper dynamique maison d’édition Le nouvel Attila.
Non, il ne s'agit pas de turbo, d'augmentation de puissance ou de quelconque modification mécanique importante. Toyota a simplement revu l'amortissement et sa rigidité. Le constructeur japonais s'est également permis de supprimer le becquet arrière.
Au début du mois, Renault Samsung Motors (RSM) faisait valoir ses ambitions en lançant un nouveau plan stratégique dénommé « New Vision » correspondant à la déclinaison du plan stratégique global de Renault – « Renault Drive the Change ». Car RSM est bien le chaînon manquant du groupe Renault.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
