Le groupe Renault comprend les marques française Renault, roumaine Dacia et (sud-)coréenne Samsung. On peut aussi associer Lada (Avtovaz) puisque Renault a pris le contrôle total du constructeur russe avec son allié japonais Nissan. Alors que Renault poursuit son chemin et que Dacia se porte bien, RSM a traversé des années difficiles, constituant le maillon faible du groupe. Après avoir été ce maillon faible, RSM pourrait bien s’avérer le chaînon gagnant pour Renault dans sa conquête de l’Asie, laquelle passe aussi par l’Inde ou la Chine, des marchés sur lesquels Renault a commencé à affirmer ses ambitions, résultats enfin tangibles à l’appui. Sur son marché local, RSM a d’ailleurs commencé à performer, notamment grâce à l’introduction du QM3 qui n’est autre que la version coréenne de notre Renault Captur. N’oublions pas que RSM doit faire face à des marques du calibre de Hyundai ou Kia en Corée du Sud. Comme quoi, le salut de RSM viendra peut-être, ironie du sort, de véhicules conçus sous d’autres latitudes. Cela ne vous rappellerait-il pas d’autres modèles de développement ou de conquête ?