L’usine Renault de Sandouville (76) a été inaugurée en 1964. Elle fête donc cette année ses 50 ans d’activité et en profite pour effectuer une profonde mutation, passant de la production de véhicules particuliers à celle de véhicules utilitaires.
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Je suis sûr qu'il ne s'agit pas de la première fois que l'on voit ce type d'équipements, mais ceux qui ne connaîtraient pas pourraient, pourquoi pas, être intéressés par ces baguettes de protection latérales aimantées sur la carrosserie. Ce n'est pas ce qu'il y a de plus esthétique mais cela à le mérite de protéger des coups de portière. Et elles sont, de plus, équipées d'antivol.
Notre rubrique « A l’intérieur de » s’intéresse à la finition, à l’équipement et compare habituellement la dotation des versions d’entrée et de haut de gamme des toutes dernières nouveautés. Petite entorse à la règle avec aujourd’hui le Peugeot 2008, sorti il y a tout juste un an.
On sait BMW et Toyota acoquinés depuis un certain temps et d'ailleurs, on trouve déjà des moteurs BMW sous le capot d'une Verso. Mais à moyen terme, cette association doit donner lieu à la sortie de vraies sportives et la rumeur commence à se faire insistante avec les Anglais de Car Magazine qui affirment que le second projet pourrait être celui d'une GT hybride à moteur central chargée d'aller chercher la Porsche 911.
En ce moment au Japon, la tendance se complait dans un certain revival. Honda veut faire revivre d'anciennes gloires, Mazda parle de RX-7 et Subaru pourrait bien faire revivre la SVX… que peu de monde connaît ! Cette grande GT pourrait bien recevoir un tout nouveau Boxer 6 cylindres hybride.
L'INA (Institut national des archives) lance en ce moment une intéressante opération baptisée "Mémoires partagées Automobile". Le but, collecter des vidéos tournées par des particuliers (consentants) et les mettre en ligne et à disposition du public. Seule contrainte : que ces vidéos montrent des véhicules de collection.
Quelles voitures font craquer les Allemands ? C'est la réponse qu'a recherché le consultant JD Power au travers d'une enquête de satisfaction auprès de nos voisins. Des goûts différents de ce côté-ci du Rhin. Question de moyens ou de culture, voire sans doute des deux. Ainsi, chez les Allemands, on ne pique-nique pas en Dacia.
Il n'aura échappé à personne, surtout pas à ceux qui étaient en dessous, que ce week-end de Pentecôte a été fort mouvementée niveau météo. Un cocktail géant, en mode shaker à base d'eau et de glace pilée, s'est abattu essentiellement sur l'Île de France, Yvelines et Val-d'Oise en tête. Bilan, on estime à 340 000 le nombre de voitures sinistrées.
Depuis l'annonce des travaux de PSA sur la technologie Hybrid Air, il s'est passé beaucoup de choses au sein de l'entreprise et notamment, un changement de patron. Selon les Echos, le nouvel arrivant Carlos Tavares n'a toujours pas pris la décision d'industrialiser cette technologie. Il lui faudra faire un choix - difficile - d'ici la fin du mois.
Depuis l’arrivée de Carlos Tavares à la tête de PSA Peugeot Citroën, plusieurs nominations ont déjà eu lieu au sein du groupe. Les structures sont également réorganisées. A la suite de la nomination des trois directeurs des marques, Linda Jackson pour Citroën, Yves Bonnefont pour DS et Maxime Picat pour Peugeot, le Comité Exécutif de PSA Peugeot Citroën est complété par la mise en place d’une organisation par région et par métier.
