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Le downsizing existe aussi en Chine. Au salon de Shanghai, LA voiture des hauts dignitaires locaux se décline désormais dans une dimension nettement moins surréaliste que ces deux sœurs. La série des Hongqi prestigieuses débutée avec les L9 et L7 continue avec la petiote L5 qui mesure quand même 5,5 m de long et abrite un V8.
À Shanghai, Honda présentait la berline Crider mais également un concept de monospace/utilitaire baptisé tout simplement M. Loin de faire la dentelle, le 'M' ambitionne d'engloutir une famille complète dans un monospace de grande taille aux lignes très japonisantes.
Avec la quatrième génération de Clio, Renault a décidé de rompre avec le passé. Si ce changement est principalement visible sur le plan esthétique, la version RS évolue du tout au tout. Égale-t-elle ou surpasse-t-elle la devancière sur circuit ? La réponse de notre pilote maison : Soheil Ayari.
Il y a le dilemme du prisonnier et il y a le dilemme du groupe BMW. Jusqu’à présent, la BMW Série 1 c’est essentiellement une « grosse malle ». Mais le constructeur allemand envisage d’ajouter une carrosserie berline afin de mieux contrer, à terme, la nouvelle Audi A3 berline.
Le patron de Bentley, Wolfgang Schreiber, a expliqué que la marque anglaise étudie la possibilité de lancer un coupé quatre portes sur la base de la Continental GT.
La marque tchèque voit les choses en grand. Elle prévoit de doter sa gamme d’un grand 4x4 vers 2017. Un modèle à sept places qui devra beaucoup au futur Tiguan de Volkswagen. Explications…
Comme chaque année, Top Marques a livré sa poignée de premières mondiales de constructeurs quasiment inconnus dont on se dit que l'on ne verra plus leur nom dans 6 mois. Et pourtant avec le recul, on se rend compte que beaucoup survivent et croient toujours en leur projet, un enthousiasme, une foi qui parviennent parfois à faire oublier l'approximation des réalisations et/ou les prix exorbitants et surréalistes affichés. Cette année, on a constaté une présence en force des Néerlandais et, plus surprenant, de beaucoup de Français qui croient encore que l'automobile passion a encore un avenir en France. Tout du moins, pour ce qui concerne la conception … Faites le tour avec nous du salon du luxe et du bizarre, du luxe bizarre et du bizarre luxueux, c'est encore une fois intéressant.
B.o.B que l'on connaît également sous le nom de Bobby Ray Simmons Jr est un rappeur américain qui à l'instar de ses congénères s'intéresse fortement aux objets à 4 roues. Présentation de son cheptel se composant d'une Ferrari et d'une
La Chine, premier marché automobile du monde, c’est la ruée vers l’or. Le paradis des berlines tricorps, qui absorbera près de 30 millions de voitures par an dans 10 ans, se révèle bien plus réactif qu’envisagé : la clientèle évolue à une vitesse ahurissante ! Plus encore qu’en Europe, les Chinois y plébiscitent les nouvelles formes de carrosseries, et se jettent littéralement sur les marques de luxe. Les crossovers vont se multiplier dans l’Empire du Milieu, et il est désormais impensable pour un constructeur globalisé de ne pas y révéler de nouveauté en première mondiale.
Sur le stand Renault du salon de Shanghai 2013, nous avons rencontré plusieurs dirigeants de la marque, dont le patron du design Laurens Van den Acker. De quoi glaner quelques informations sur le futur Renault Espace et donner une suite au feuilleton Twingo III.
